【《我 要心有所属地浪迹天涯》亚马逊首发预售现在】--搭车去印度，南亚独行记（暂停

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等饭端上来的时候我顿时傻了眼。这货哪里是鸡块！分明就是半只没有被切割的鸡，悠闲地躺在铁盘子里，好像在对我说着，“来呀，快来吃我呀！”厨子太看得起我了，一大铁盘的米饭我一个人哪能都吃完，这分明是三个人食量嘛。
我强烈压制住我喉咙里即将涌上来的不明物。一边和这群印度人大眼瞪小眼。老板的老婆笑得像只猫，笑眯眯地对我竖起大拇指，那意思不知道是在说“你真强，一个人能解决半只鸡。”还是“放心吧，这味道顶呱呱。”我来不及揣测她竖起大拇指的意思，于是我转过头问厨子，“请问有坡忒头吗？（potato），给我来点坡忒头吧。”厨子比划着稍等一下，马上就拿来后离开了现场。

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片刻之后，厨子走到我面前，手里拿着他妈头（tomato）。我说我要的是坡忒头，不是他妈头，你搞错了！而且我要咖喱坡忒头，不是生的他妈头。这位厨子忽然从背后拿出一把刀子来，吓得我一身冷汗。难不成你家没有坡忒头，你要杀人灭口不成。
厨子把这枚看起来红艳艳的他妈头一片一片现场切在我的盘子里。惊得我不知所措。还有这种菜？闻所未闻。
厨子切完他妈头后，用手比划着吃饭的意思让我快点尝尝。
一点调味料都不加的生他妈头有什么好尝的。至少加点白糖就是“冰火两重天”啊。


一群人围坐在我旁边，满心期待地看着我吃下第一口饭。在众人的压力下，我吃下第一口新鲜他妈头配三人食量大米饭。咽下去后抬起头对着众人颔首一笑，露出一副“哇塞，好吃到爆！”的表情。这下大家心满意足地散开，各干各的事情去了。

这个国家彻底给我“这里可真不一般，你千万别小瞧”的感觉。
我在想，这算不算“文化冲击”啊。
吃饭的文化和旅馆文化。
要爱上这个国家，还真有点难。

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（六）
本想着在火车站找个地方歇息着等火车。到火车站里才发现，完全不是想象中的样子。人们横七竖八地赖在地上，不是坐着就是躺着，反正没人站着。我想我必须把模式调到印度模式了，否则这一切看起来都太荒谬了。我必须想象自己是一个荒谬发着神经的人，才选择到印度这荒谬的地方旅行，然后这一切看起来就不会太荒唐了。我爸听闻我在印度旅行，在电话里对我说，你不选欧洲，不选美洲，偏偏把毕业旅行选到了印度，况且你还是自个儿第一次出国门，发神经啊。我告诉我爸，我来印度是寻找大眼美女和长睫毛帅哥的。

当然我这是跟我爸开玩笑。我来印度是因为我爱印度，宗教及文化，风土人情，现在我要把这“爱”来亲眼看一看。我喜欢任何有人类文化及宗教起源的地方，包括埃及，以色列，印度，缅甸。

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但是此刻我又被一个问题难住了。这火车站没有语音报站，也没站台标识。我去哪里坐车啊。乱哄哄地一片，脑子都涨了。见我面露难色，佛祖马上派了使者拯救我。一个印度男生走过来，开头便是那句全世界通用的开场白“may i help you “。我给他看我的火车票，问他我该去哪里坐这趟车。印度男生说，太巧了，我和你一班车啊。说着他给我看了他的火车票，确实是一班车，还同一个车厢。然后就是一副“放心吧，你跟着我混就没问题了”的表情。我用一副“那行，今天就跟你混了”的表情回复他。于是男生对着我就像昨天售票窗口的工作人员一样，叽里呱啦了一顿。根据我拼凑的关键词，大概意思是他家在Gorakhpur，他在德里上学。家里有事前几天回来了。接着就是一番自我介绍。我听得似懂非懂的不是说“ok，i see”就是“wow，nice！”搞得我也很郁闷。

于是我和这位大眼睛印度男生一起踏上了我在印度旅行中乘坐得第一辆火车。但是我悲催地买的是下铺。当时工作人员很同情地对我说，只有下铺了，你愿意吗。我恨不得对着牧师说，我愿意。我愿意立马离开这个破破烂烂的边境小城。

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（七）
印度的火车概括成以下几点就是，白菜价！自由得没人管。人多，有心脏病的人别挤，不是被人吓死就是挤死。

印度铁路极其发达，既是亚洲最早拥有铁路系统的国家，也是拥有目前世界第二大铁路系统的国家，全国有7000多处火车站，每天运营的14000余辆火车。印度前总理尼赫鲁也声称自己是在周游全国的列车中“发现印度”的。在印度没坐过火车，就代表你没有完美的“印度之旅”。在印度旅行时，我全部选择了火车，早前听闻印度火车经常晚点到世界末日，事实证明，说这话的人很荒谬。

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印度火车等级，及车厢}
先来简单说一下印度的火车等级。大致分为两种：一类是MAIL/EXPRESS，另一类是ORDINARY。就是国内所谓的特快和普快。特快当然比普快贵一些。普快和国内也一样，见站就停，芝麻粒儿的车站也要停上几分钟，以证明这个火车站确实存在过。不同等级的车厢价格差很多，条件也差很多。价格越贵越豪华。车厢大致有：Second seat（无空调二等座），Sleeper class（简称SL，无空调硬卧），Third AC（空调三等卧铺），Second AC（空调二等卧铺），First AC（空调一等卧铺），AC chair （空调硬座）。SL肯定广大背包客的首选，价格便宜相对无空调二等座舒服。在印度时，除了去阿格拉的时候坐了空调硬座以外，其他都选择了SL。印度的火车和国内还是略有不同，SL硬卧是裸铺，没有褥子，被子和枕头，所以带个睡袋很方便。Second seat基本无考虑的可能性。记得以前在网上看过一张照片，印度男人们挂在火车外，坐在车顶，远处看就是一座“人山”在移动，不过这个是传说中的节假日朝圣火车。Second seat拥挤程度和这个应该差不多，没有车厢管理员，也没人来检票，但是挤伤了是你自个儿的事情。曾经考虑过挤挤“农民车厢”，后来到火车站实地考察，亲眼看见second seat车厢时，发誓打死也不试。虽然我也有过坐车顶的经验，不过仅限于大巴。

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髙大叔就尝试过“农民车厢”。那天我在傍晚很小资地漫步在博卡拉湖滨大道上。接到一个来自印度的电话。接通后听声音是高大叔，但气若游丝，我问了好半天“你没事吧？”，高大叔终于开口说话了，劈头盖脸先是一句，“欣儿啊，千万别来尝试农民车厢，差点把我挤废了。感觉五脏六腑就要在胸腔里爆出来。挤了一夜终于挤到了果阿。”我说真这么夸张？髙大叔千嘱咐万叮咛我千万别尝试。我们曾经在加都说过，到印度一定尝试尝试挂人的车厢。当时我在博卡拉的湖滨大道上一笑了之，心里暗自盘算着，真有这么夸张？一副“不可能吧”的表情。当我真正地站在印度火车站里，看着髙叔口中所谓把五脏六腑挤得排山倒海的农民车厢时，我只能苦笑两声。如果我是漫画里的人物，那么我头上肯定出现了三条黑线。当下就发誓，就算走路也不坐。

因为我有“人头密集恐惧症”！

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{火车订票单}
印度人天生就是“表格强迫症患者”。走哪儿都要先填表格。每次填表格让我有种写答题卡的幻觉。排队买票？行！来来来，先填张表。想退票？可以啊！来来来，先把这张表给填了！有的时候去景区用美元买门票，没问题啊！来来来，先填张表再说！旅馆登记也是张变相表格，详细到你爸你妈的详细信息你都要写上。好像这样就能证明你肯定不是国际通缉犯能放心入住了。印度火车订票单的表格说复杂吧也不复杂，但写起来也总有一种相当麻烦的感觉。订票单两面，一面英语，一面印地语。你需要填写的信息有：火车车次及名字，时间，车厢等级选择，出发站和目的地，姓名，年龄，性别，国际，护照号码（本地人是身份证号码），铺位选择，目的地地址，联系电话，然后签名递给工作人员，他会帮你看是否有合适的火车。订票中心只能预定24小时内的车票，当天乘坐火车要去指定的当天发车的窗口买。印度火车票是90天的预定期，绝大多数的人都是在印度火车票国网上早早预定，打印出电子票。到时候直接拿着电子票和身份证去坐火车。印度火车票国网上只支持国内信用卡付款。旅行者可以在cleartrip等网站订到同样的车票。每个火车站都有一定的配额车票专门留给游客。
火车每节车厢外都贴着本节车厢乘客的名单。这点和国内火车大不相同。国内火车出发前几分钟就已经停止检票，检票员在火车每次到站停车时在每个车厢上车处站着检票。印度火车可不这样，没人站那等着看你的票，只有张乘客名单静静地贴在车厢外。印度火车站也是相当自由的，站台上随便睡随便吃随地大小便都行，只要你不怕别人盯着你的屁股看就成。比如千万别碰见我这种喜欢对着别人屁股拍照的人！站台票这种东西估计印度人一辈子都没听过。

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{“变态的”waiting list}
有时候SL和硬座的票都售完了，AC太贵又不想坐，就只能考虑waiting list了。票钱你要先付了，开车前24小时看是否有人退票，这样你就有票上车了。不过顺序要按waiting list的顺序来。如果没有，全额退款。网上也可以看到waiting list的预定状况。我见过最多的，有将近500来人在等。印度人可真是不慌不忙啊，我比较喜欢这种态度，因为我这人就属于不慌不忙的类型。那么慌有什么用处，照样还是没票的嘛。不过在国内这种状况兴许叫“坑爹”了。遇见十来人的waiting list还好说，怎么也有百分之七十的几率轮到你。500人就另当别论了，估计要看“人品爆发”这种事情了。我没买过waiting list这种票，对我来说这种票基本没可能。就算买了我也没那么好的人品能等到别人退票。我的理论是，没票？看地图换地方呗。印度那么大，去哪里不好呢，非要去个买不到票的地方。这时恐怕有人说，你笨呐，坐大巴啊！坐大巴谈何容易，印度的大巴（包括尼泊尔），会让你产生距离错觉。100公里能走上大半天。在车上你会时常有一种“我是不是坐过站了，怎么还没到”的焦虑感。印度的路烂到如果尼赫鲁醒来都会被气死的程度，但是我想尼赫鲁大概也已经习惯了。

据说印度有长途高速，不过我没见过，因为我坐火车。

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{火车轻轨}
印度稍微大一些的城市都会有数个火车站，有大有小。在这些火车站都会有一些类似于国内轻轨的火车往来。我自命名叫它们“城郊小火车”。非常方便。我在孟买和清奈就经常乘坐城郊小火车穿梭于城市的不同地方。城郊小火车一般只有五六节车厢，只设座位，分一等座和二等座、女士专座三种车厢，二等车厢里设有很多吊环，和国内公交车差不多。每隔几分钟就会有一趟，票价便宜，一等座会贵一些，我没坐过，就不晓得具体价格了。我在印度非常喜欢坐火车，上千公里的路程折合人民币不过几十块钱，票价便宜是一方面，另一方面很人性化，假使你错过这班车，在此后的30天内，在国内任何一个车站你都能退掉你手中的这张过期火车票。咱们国内的火车票价可谓是真正的“吸血鬼”。我从拉萨坐到西安的硬座票260多，如果坐卧铺的话，600多人民币。想想600多人民币在印度可以坐一趟穿越印度南北的火车，而且还是豪华车厢。以至于我和花花还有苍蝇那天去拉萨火车站买票，我们把价格自动兑换成卢比后，立刻就发出了“天呐真贵真贵，以后赚钱了还是去南亚消费吧”的想法。不过拉萨段发向各个大城市的车，经过海拔巨高的高原落差到海拔低的平原，耗资巨大，收费贵也不为过吧。我们仨只能以此借口来安慰受伤的心灵。