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沙行天下
出游时间: |
2011-4-6 |
出游地点: |
川藏线 |
出游主题: |
单车 |
出游人物: |
陆尚 |
出游性质: |
自助游 |
第一次想走川藏是在去年的七月份,一个人背包游西南的时候,在成都梦之旅青年旅舍看到那么多骑行川藏的前辈,我突然就被吸引了,可能是高原的神秘和美丽一直都在内心深处吸引着我吧。背包归来,九月份就陆续开始着手着川藏骑行的准备工作。直到今年3月31号到成都,4月6号出发,4月27号到布达拉宫——一切都记忆犹新。现如今已经毕业工作三个月了,骑行的毒瘾再次发作,川藏归来一直渴望的环海南岛一直在心里,痒痒的。从来没有像现在这样离海岛这么近,我想没有任何理由不去走一圈。出发前,怀念一下一直未成忘记,永远记忆,老是梦到的川藏南线骑行经历。
4月8号,泸定
{:soso_e144:}从六号出发到今天也才三天,但我感觉过了好久,每天起来都感觉面临很大的挑战,每天晚上都累的跟个**似的,累的要死的时候总会想两句话:我这不是贱吗,我要的就是这种感觉。不到拉萨不为人,再走川藏不是人(单车)。加油,陆尚。
按着计划,到了泸定。躺着床上,喝着刚打回来的枸佶酒,感觉真是惬意。谁能想到今天是出发以来最悲剧的一天,但也是耍的最开心的一天。早晨八点半从新沟出发,一上车,就是上坡,感觉很累,膝盖也开始疼了。本来我的车就最差,我的行李也是最多。不行了,跟平哥换个车,没几分钟平哥喊停,说车坏了,一检查,轮轴坏了,无解。我疯了。平哥跟我一起,边推车边拦车送我们去泸定,他们三个骑车继续。
我们一共推了四公里,差不多一个多小时,中间拦了很多车,都只是跟我招招手,不停。推呗。看来老天都不想让我搭车,那就推呗。上坡途中,遇到三个藏人司机开的天龙大货车,跟他们打个招呼,谁让同病相怜呢——他们也在推车。不过人家随时能修,我只能定点修啊。事实证明,发动机就是比人力强,不一会人家就追上我们了,还跟我打个招呼。我今天算是发现自己是给脸就往上贴的——立马跟平哥在后面拉上车了。我右边靠山崖,平哥面临的是对面来的车,都不安全啊。我们相互提醒安全到了二郎山隧道口。骑车上去的三个人看我们一下子上去了,之前的两三公里差距立马消失,心里不平衡,也拉车。可惜没有遇到好司机,我们那个司机专门给我们留出位置,何川遇到的那个直接把他逼到了国道边上的排水沟里,弄了一身伤。万幸没有直接面对山崖,那个结果不堪设想啊。话说回来,不是万不得已,真不能拉车,太危险了。 在二郎山隧道口留下纪念——我们穿过的第一个四公里上的隧道。推车走过四公里,我们再走两公里山路,就到达本日最高点k2743,海拔2250。大家都很兴奋,站在崖边往下面扔石头,还比谁扔的远。哈哈。徐浩找了块大石头,很像当年站在山顶埋伏敌人的小兵。这不是重点,重点在于在这么个山顶上,随便搬块石头都能捡到十块钱,这运气。我们一路有说有笑走到山顶然后开始几十公里的下坡。真爽,我最快速度达到五十五。在途中的两个观景台看看风景,买了点地方干果,味道不错,价格也可以。下坡后,坐在路边吃干果,聊天。我想,没有人在走318能想我们这样惬意吧,即使有,恐怕也没多少吧。 说到记录,今天我还真创造了一个川藏之最:我和徐浩应该是川藏线上第一个自行车牵引自行车行走的骑行者。我的车轮轴出问题了,下坡后的平路走不了,推上太慢。他捡跟绳子系在后面,我用手牵着,就这样到了泸定。嘿,我终于也创造了记录。 何川说,今天终于有了旅行而不是赶路的感觉,真爽。我也有,毕竟前两天太痛苦了,下篇说。到了泸定,先落脚,再修车(我自己换了内胎,不到五分钟,嘿),泸定桥也去看了,一般般。我更喜欢这里的山和天空 {:soso_e144:}
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