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嘉阳去看小火车

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发表于 2012-3-21 16:48:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:11 编辑

嘉阳去看小火车。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:52:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-22 20:50 编辑

       开年以来,两个多月的阴雨霏霏,心情仿佛钻进了几十米深的矿井,倍感阴森和压抑。好在是迟来的“春暖花开”终于还是来了,于是再也按赖不住憋了很久的出行冲动走出家门开始了2012年的第一次出行。
     去年夏天我和“雪域”就曾相约去了一次嘉阳,但因当时走错了路线再加上他时间有限,因此半途而返。前两天我们再次约好周末出发去了却这份心愿。
      吃罢早饭,精神饱满的两人迎着初升的太阳出发了。
      和“雪域”一起出行还是比较愉快的。他走前我跟后,我们速度相当,相距保持在50-100米左右,相互照应。
      很久没有出门了!天气好自然心情就好。哼着小曲,看着路边的行人景物向后匆匆而过,不时故意轰轰油门、按按喇叭心头无比的惬意。
      不多一会就来到了槽渔滩。善解人意的“雪域”问我需不需要拍照?拍吧,尽管槽渔滩已拍过无数次了,毕竟今天是我们今年的第一次。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:08 编辑

       过洪雅我们选择了转道木城再到夹江。每次出行就感觉外面的路都比雅安修得好,即使是乡村公路也非常平坦。木城到夹江这段弯道比较多,真有“山路十八弯”的感觉。路上车也不少,因此我们还是小心行驶。
      没想到“雪域”在夹江还有亲戚,是他舅舅。而且舅母和表妹一家还开了家“玉儿烧鸡”。所以我们还得以混到一顿免费的丰盛的午餐。
       午饭过后继续上路,夹江到乐山的道路非常好。毕竟是全国有名的旅游城市,每次到乐山都感觉有变化,不过好在很快找到了出城的路。乐山到犍为就真正是高等级公路了,让我们也小过了把车瘾。
       在犍为县询问当地老乡后直接左转就上了去芭沟镇的路,这是一条乡村公路。不过也是全程水泥路,几乎就是在大山里前行,弯道特多,风景还不错。中途马庙乡有一处近几年开发旅游的“桫椤湖”旅游区,因此路上游客、车辆也多。“桫椤湖”的名称确实名不虚传,因为在湖边的确生长着许多桫椤树,正像“芭沟镇”周围也生长着芭蕉树一样。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:54:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 20:24 编辑

       所谓“芭沟镇”实际就是当年“嘉阳煤矿”的生活小区。这里的房屋建筑很有特色,除了有当年英国人修的房子外基本上是上世纪五十至八十年代的房屋。有平房、三层楼房、尖顶房、平顶房、影剧院、大会堂……等。小广场上还有一个“毛泽东思想大舞台”,身在此处让你感觉又回到了文化大革命时代。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:55:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:06 编辑

       最令我们吃惊的是游客太多,在我们到达这里时居然已经没有住宿。这里总共就三家小旅店而且都是私人开的,接待能力相当有限,很多游客都只有在露天搭帐篷。所幸头两天我给当地一家老板打过电话,老板娘最后给我们调出了一个双人间.

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:55:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:09 编辑

       现在说说“嘉阳煤矿”和“嘉阳小火车”吧。
       “嘉阳煤矿”始建于1938年12月,是由外国资本、国民政府资本和私人资本组成的川内较早的中外合资企业。据说最辉煌的时期职员职工总数达到多上万人。而今却变成只有几个小矿井的小煤窑了,在这里战斗了几十年的工人大都下岗了,整个矿区给人一副凄凉的景象。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 16:56:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:09 编辑

       “嘉阳小火车”据说修建于“大跃进”时期,总长度19.84千米,轨道距离仅762毫米。当时也只是为运送煤炭兼做当地人外出的交通工具而建。这条依山而修的铁路,全线共有大小弯处109个,最高与最低处相差238.1米,其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。由于小火车沿用了18世纪英国发明家瓦特的蒸汽发明技术,从上个世纪90年代开始,一些来自英国,德国,日本,澳大利亚和新西兰等国家的蒸汽机爱好者频繁光顾这里。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 17:00:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:10 编辑

       如今蒸汽小火车文化使这个山区沸腾起来了,无数中外游者慕名纷至沓来。 嘉阳小火车的轨距只有普通火车轨矩的一半,车厢只能座二十个人,人们亲切的称它为“嘉阳小火车”。这个窄轨的小火车看上去就感到很亲切,它象一个硕大的玩具,让你回忆起童年;坐上去就感到很兴奋,它仿佛把你带进了儿童乐园,让你童心飞扬起来。这个冒着黑烟,飘着煤灰,吐着白雾、鸣着汽笛的黑铁皮长龙轻轻的摇晃着身子,越过田野,爬上山坡,穿过隧道,路过农舍......在绿色的山野中欢快地奔跑着,展现着原生态火车的风采。车窗外的梯田,水库,果树,鸡鸭近在咫尺,仿佛伸手可触,令游客兴奋不已。 嘉阳小火车之旅非常简陋,正是这个简陋,使他充满了原生态的气息,全程有八个站,其中一个还是招呼站,汽车有招呼站,招手就停,人们已见惯不惊,可这火车的招呼站我真还是第一次听到!火车站也很简单,有的一个站牌便是一个站,火车常常驶过晒坝路过农家,很有原生态特色。

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 楼主| 发表于 2012-3-21 17:02:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 假行僧 于 2012-3-21 17:10 编辑

    欣赏完小火车,我们返回“芭沟镇”在一家名为“菜根香”的小饭馆吃了晚饭。带着如愿以偿的心情回旅店休息。   
    第二天迎着暖暖的太阳再次踏上追寻小火车足迹的旅途。
    出门的感觉真好!
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发表于 2012-3-21 20:28:38 | 显示全部楼层
图片拍的蛮不错的,有机会希望也可以去瞧瞧。。。
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