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本帖最后由 好哥 于 2016-3-21 14:35 编辑
距自己2007年川藏进青藏出的第一次骑单车入拉萨，到现在已经进入到第十个年头了。
这中间因为2011年选择没有走过的滇藏线途经尼泊尔入印度和2014年尽可能沿边的环华骑行的第一季，又以骑行的方式先后入藏了两回。
而这回即将开始的第四次的进藏，确实的并非刻意的要怎样创造一个个人的什么辉煌。这样的年纪、这样的长时间的骑行的经历和磨砺：心态上早已归于了平静。并且；从来在骑行上的认识也就是：不过就是一个爱好而已！充其量也就是一个酷爱！一个玩法！不过是玩出点花样、玩出点水平罢了！
之所以有这即将开始的第四次进藏，不过是在履行自己的一个宿愿：尽可能沿边境线的环绕中国骑这么一个圈子！这个心愿的实施有点儿宏伟：因为尽可能的沿边这一条件的制约使得完成的距离相当的长！长到以至于不得不分成几季来实行！
前面说的这个第一季：以海岸线两头的最南端，也就是祖国大陆边界线的起点—广西东兴的北仑河口开始的广西、云南的边境直至丙察察线的入西藏察隅、山南地区而到达拉萨。历时97天，行程7000多公里，完成于2014年。
2015，去年，这个尽可能沿边的骑行环华因为家庭的因素搁置了下来。时隔一年，现在的重新启动。所以说是自己的一个宿愿！
这个宿愿的完成将在2017年从丹东开始的沿着整个海岸线的骑行到达东兴而功德圆满！
而现在即将开始的这个第二季，本应该火车到达拉萨的开始，因为同伴的第一次进藏为避免高反的需要：仍然的将骑行的始点定在了从家的出发：安阳-洛阳-十堰-神农架-三峡-重庆-成都-G317昌都-那曲-拉萨-中印公路的亚东-珠峰-吉隆-阿里-叶城-喀什而新疆。
这不过就是自己的一个心愿！一个追求！一个既定的计划而已。计划的付诸行动是轻车熟路，说走就走的旅行于自己来说早已经不存在心理上的坎儿！能否天遂了自己的心愿；则是一个大大的未知！出门在外的，不确定的因素太多了！这正如自己在2010年时说到的：
《 我等骑游能否顺利、成功、尽兴，个人认识如下：
一份兴趣爱好；两点积极准备；三须心态平和；四靠傻帽福相；五得相对体能；
六要随机应变；七能容忍大度；八不相互碍眼；九看经验积累；十还难保万全。
其中第四，有宿命观点。任何活动，好多时候 都是不可能做到万无一失、天衣无缝、准备得滴水不露，进行得天遂人愿的。做点什么事，其实好多时候是要带点憨憨的傻劲的。所谓行船走马三分险；所谓人算不如天算，讲的就是这个道理：天佑福相。我们要认识到，我们投身的这个活动的性质本身，它就存在着随机和偶然性。谁个能够说：他的每一次活动，都能保证做到乘兴而来，尽兴而返呢？正是基于这个道理，最后就有了：十还难保。之所以强调这一点，也就是需要每一个骑友于此都要有明确的认识和适当的心理储备。》
而自己于长途骑行的乐此不疲，推而广之旅行于人们的被深深的吸引，其中的因素又何尝没有些许的来自于对这些个这未知因素的追求呢！
所以说旅途中的心是燥动的！
燥动之心让我们得以激动！
再有，不同于以往的出行激动在于：
自己有了一个新的身份：沙发客！
出发定在了三月二十三日。
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发表于 2016-3-6 12:06:08
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藏线全走一遍
