本帖最后由 兄弟部落 于 2014-9-10 14:10 编辑
在成都早餐后我们由三辆车组成的车队，就有秩的出发了。我乘坐的领航1号车，其他两辆为了一路顺风，排为6号和8号。
过雅安不久就进入了318国道，素有“西藏门户” 之称。雅安，这座的地震后的城市，让每个中国人都记住了他的名字。雅安县城不大，路边是随处可见感谢政府的标语，路两边还呈现灾后的痕迹，倒塌的房屋，狭窄的马路。让人内心忍痛。
在318国道经过二郎山隧道，海拔2200，是雅安和甘孜的交界，我们下车拍照，在这里聚集的游客都是前去西藏的，有骑行的自驾的，五湖四海的朋友攀谈的话题都是：你们从哪里过来？什么时候出发的？
下午三点半，我们在泸定桥头下了车。人们常称之为大渡河铁索桥——泸定桥位于甘孜县城，在318国道路上。大渡河水湍急。康熙御笔亲书“泸定桥”三个大字，苍劲有力。飞夺泸定桥的事迹在小学课本里学过，但是到现在已经忘得差不多了，从桥头处一简介重温了一下。当年红军飞夺泸定桥的壮景已不再，但站在这里能感觉革命前辈当年的不易。103米的跨度，当年战役时桥上没有木板，只有光溜溜的铁索，革命先辈们当年就是从铁索上爬过去的。景区售票10元，我们没有进去。先辈们“飞夺”下的泸定桥，这片河山在我们心中应有个更高的位置，应该让更多人免费来参观、了解这里，这是用生命和鲜血换来的！
离开泸定桥不到十分钟的车程，此段风景截然不同，就在两座山之间，是那么的明显的分界。此时秀水青山已不在，高山黄土映眼帘，这大自然的杰作，也太鬼斧神工了吧！ 驶出“情歌”康定，我们就开始翻越川藏线上第一座高山——折多山，这里海拔4300米，翻过此山就进入塞外康藏高原，站在折多山顶高寒和缺氧第一次向我们问候，五彩的经幡，抛洒的带有藏文的纸片随风起舞，藏区的风情已在这里呈现，远眺蜀山之王——贡嘎山，那雪山的一角，兴奋的连按快门。
折多山真是多折啊！“折多”在藏语中是弯曲的意思，我们在康巴第一关也是好事多磨，翻过山头行走不到五百米遇车爆胎，只能让同行的车队先走，我们下车换胎。高寒的“问候”让我们在风中瑟瑟发抖，顾不上那么多，先从车上取下安全警示的标示排放在路边，我和阳光两个女的在领队的指导下卸下车上的行李，老张和老朱开始换胎。因为车刚好停在一个下坡拐弯的路段上，有着多年行车经验的老张让我们捡来几块石头阻在车轮前，防止沿坡下滑。老张正在换车胎，真是辛苦辛苦！
这段的沿途一直没有厕所，因为担心高反，我一直在车上时不时的补充水分，可是这会儿确实有些忍不住了。在他们修车的等待中，我无奈的拿出准备的浴帘，这是一种带挂钩的，在野外方便搭建“临时厕所”，看来还是有备无患啊！还好有它，太棒了！可是，在这高海拔的康藏高原，大树都不长一颗，有的只是发黄的野草和不足半米高的小灌木，我开始有些傻眼了，怎么挂钩？风很大，披块床单在身上也随风飘了。想放弃，却又不行。我们还是随遇而安吧！无奈的在灌木和地面间挂上并不牢实的挂钩，也许下一秒就会被风吹开，另两个角我们互换的用手牵扯着。就这样解决了三急中的“特急”。
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发表于 2014-9-8 10:23:54
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