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发表于 2013-11-27 16:40:48
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第六天： 洛阳到华阴还是要搭车连霍高速G30，到扁担赵那里刚下车就看到对面停着一辆陕A牌照的车。赶紧冲过去问路，他们都是西安人，一家四口带孩子来白马寺拜佛。正好当天回去，因为车里有个孩子，看得出来老人不是十分愿意搭我，我就赶紧和他们多说些好话，还好那小伙子也是个80后，最终答应带我一段到高速路上服务区，男孩叫刚亮，86年的，但是已经有了一岁多可爱的小宝宝。小孩子特别闹，在车上几乎折腾了一路，我就一直陪着小孩子聊天，陪他闹，爷爷奶奶看到我和孩子玩的非常开心，也没有多说什么，就这样我被一路带到了华阴市（幸福）。本来260公里的路程3个多小时就能到，但是由于有的地方堵车或者修路，导致我们走了将近5个小时，在路上聊天的过程当中，他们听说我要爬华山，给了我好多建议，还告诉我提前买点红牛，牛肉之类的东西，最后在快到华阴市的时候，刚亮提出直接送我到景区门口，我没有同意，但最终拗不过他，就这样，我从洛阳一辆车就搭到了华山脚下，他们还告诉我不要做那些黑车，买票后景区车是负责拉我们到爬山的入口的。因为天已经黑了，华阴到西安还要开1个小时左右，就让他们早点回去了，我在那先转转去市里找地方吃个饭，碰到一个本地大爷，聊了几句他居然帮我找车到市里，而且告诉那司机，只能收3块钱，真是太好了，实际上景区离市里距离也不是很远的，他们那里有好多三轮车，基本上都是在3-5块钱之间，千万不要相信说什么很远，不要被宰哦。到了市里，晚饭吃的是棍棍面，地方特色，还加了个鸡蛋。味道感觉还可以。价钱也不贵，很实惠。然后去超市买了些饮料，食品就直奔华山脚下了，今晚我要夜爬华山，就是为了明早看日出，一路上我都这么幸运，希望我这次可以看到日出。（之前爬泰山没有看到日出，悲剧。）提前先奉上一些日出的照片。
第六天：夜爬华山（爬上去，走下来，缆车路线不熟悉）。 华山是我国著名的五岳之一，海拔2154.9米，位于陕西省西安以东120公里，历史文化故地渭南市的华阴市境内，北临坦荡的渭河平原和咆哮的黄河，南依秦岭，是秦岭支脉分水脊的北侧的一座花岗岩山。凭藉大自然风云变换的装扮，华山的千姿万态被有声有色的勾画出来，是国家级风景名胜区，国家5A级旅游景区。有人说华山整体是一块花岗岩断块石。自古华山一条路，华山的险在五岳当中是最有名气的。也是海拔最高的。有人选择白天爬山，在山顶住一宿早上看日出然后下山，为了节省时间，我准备利用晚上的时间爬上去，早上看日出，第二天就还可以搭车到西安。就这样吃过晚饭，买了一些东西就直接奔华山买票。买过票已经晚上10点了，空旷的大厅里一个人也没有，找工作人员问了一下坐车的地点，售票点和爬山的起点不在一个地方，但是景区大巴会免费接送的，所以不用到外面自己打车过去的哦。 从山下至山上的登山路线为：玉泉院——五里关——莎萝坪——毛女洞——青柯坪——回心石——千尺幢——百尺峡——老君犁沟——北峰——擦耳崖——苍龙岭——五云峰——金锁关。到达金锁关后，才可上中峰游览，并以环线游览东、西、南三峰。如果你的背包很大的话，可以寄存在景区门口的一个超市内，大概10块钱左右吧，然后把自己需要带的用小包背上，减轻负重。头灯不建议购买，主要是因为质量太次，而且夜爬华山已经非常成熟了，大多数地方都有路灯，而且人很多。完全不用担心看不清路的问题。登山杖因人而异来准备吧。手套一定要买一双，大概2块钱的样子。买完决定不会后悔，因为在爬的过程当中，你才会发现什么叫做手脚并用。东西都准备齐了，出发吧。检票后开始了爬山的旅途，一开始还怕万一人少咋办，进去之后才发现，其实晚上爬华山的人真的很多，大家都是为了第二天早上的日出。所以女孩子也不用担心哈。我每次爬山基本上都是限定一下时间，爬大概50分钟，休息10分钟左右。因为你如果走走停停，很容易累，而且越爬越没有信心。人家都说华山特别陡，夜爬的好处就是不用担心这些，因为反正你也看不到旁边都是什么，等你看清楚的时候都已经是准备下山了，哈哈。我是晚上10点半开始爬的。到东峰的时间是凌晨3点半左右。前面一个小时的路程都是缓坡上山，感觉不是太累，到了有台阶的地方才叫真的开始爬山呢。后面走到累的时候真想趴到石阶上睡一觉得了。即使你是一个人的旅途，但在爬山的过程当中你也会遇到很多朋友，爬山的过程当中可以聊聊天。分散一下注意力，让你感觉不会太疲惫，因为是晚上嘛，爬到北峰的时候看了一下地图，当时差点崩溃了，因为我们所处的位置居然在地图的下端，也就是说还有好远的山路要爬。华山有东西南北中五座山峰，北峰最低，去往其他山峰都要经过这里。继续爬吧， 登上华山北峰，再向南折，经擦耳崖，过上天梯，便有一长岭呈现眼前。它莽莽苍苍，笔直插天，好像苍龙腾空，所以被称为“苍龙岭”。此岭上的台阶只有2尺多宽，两旁万丈深壑，势陡如刀削斧劈。岭脊上下高差约500米，坡度在45度以上。在这里遥望青松白云，耳听风声大作，令人心惊目眩。游人到此，莫不惊叹。现在苍龙岭已经是两条路了，一条上，一条下，这样可以避免游人太多导致拥堵，如果晚上爬山，你可以看到无数灯点排成一排，斜着向上缓缓移动，好像是天路一般，景色也是别有一番风味的。好多女孩到这里的时候都是尖叫，因为确实太陡了，不过好多人一边爬山一遍唱歌，上下挨着的人互相鼓励，一点点去克服困难。还有其他比较危险的地方分别是千尺幢、百尺峡和老君犁沟。千尺幢有石梯370余阶，盘旋于悬崖峭壁之上，游人需手握铁索，手足并用，沿陡峭的山路攀登，千尺悬崖令人望而生畏。其间，崖壁陡峭，头顶只见一线天光，惊险绝伦。出口名曰“天井”，为“太华咽喉”。若用铁板盖上，则上下无路可走。出千尺幢不远是百尺峡，这里是登山第二道险关。两壁高耸，中间夹有一块从天而降的巨石，上刻“惊心石”三个大字，游人要从石下小路穿过，确实惊心动魄。此后还有仙人桥、俯渭崖、黑虎岭等小险处，就到了登山第三道险关老君犁沟，这是夹在陡峭石壁之间的一条沟状险道，深不可测，有石阶570有余。传说太上老君见此处无路可通，就牵来青牛一夜间犁成这条山沟。这几个地方都是比较考验登山人的意志的。还有一个就是东峰附近的鹞子翻身，我亲眼看到几个女孩爬一半又下来了，结果下来的时候还差点掉下来，由于比较危险，现在在旁边已经有一个便道可以绕过去上山，但是既然来了，就要挑战一下自己了。看着感觉不是很难，但是你爬的时候才会发现，臂力如果不够的话还是比较困难的，中间有一个地方是凸起的，你的脚几乎是用不上力量。所以必须用手把整个身体带上去。很难。不过建议大家试一下。东峰是看日出最好的地方，3点半太早了，但是山顶已经很多人了，山顶的风特别大，很冷，冲锋衣几乎不起作用了，好多人都租的军大衣，互相依靠着取暖，为了看日出，我也没办法，只能硬抗一下了。也不敢下去找个背风的地方，怕回来就没地方了，我就亲眼看到旁边三个小姑娘，同伴下去上厕所，结果一直到看完日出，都没有看到她在回来。我们那天日出大概是在5点40左右。挨冻了2个小时。5点20左右人群就开始躁动起来，还有好多人不怕危险都跑到铁链外面去了，旁边就是万丈深渊啊。吓人的很。还好后来有保安把他们都撵回来了。整个日出大概持续20分钟左右，简直是太漂亮了。在泰山和恒山都没有看到。在华山圆了我的小梦想了。真爽，爬山的疲惫，山顶的冷风，统统扔到九霄云外了。跟着人群一起欢呼。我的相机也就不停的咔嚓，咔嚓。留下这美好的回忆。
第七天：在看日出的时候出了一点小状况，不过却认识了四个朋友，当时旁边是两个深圳的朋友，一男一女，后面是四川的两个哥们，当时女孩拿着IPAD自拍呢。成都哥们以为拍他呢，说，别拍我，那女孩说：“我拍自己呢”。搞得那哥们挺尴尬，我当时正好在旁边看到了，就拿着我的单反说：“哥们，我拍你”。就给他拍了几张照片，就这样我们认识了，约在一起下山。人多就是热闹，不过走的也是比较慢，我们一边聊天一边看风景下山，拍照留念。我们5个人分别是84,85，86,87,88.就这样我们分别有了一个外号，绵阳的最大，叫大师兄，其次是我二师兄。成都的老三沙师弟。深圳的女孩小师妹。另外一内向的哥们白龙马。他貌似很不合群，不是很能和我们聊的来。早上大家都比较饿了。爬了一晚上的山路嘛。我们在下山的路上找了一个比较平缓的石头。把自己带的吃的全拿出来，消灭掉。也是为了减轻一下重量。一边吃一边聊天。沙师弟听说我要去成都。说到成都把照片拷给他啊，我就开玩笑说到成都你接待我啊。他说没问题，直接电话联系就OK。后来在成都我就直接住在他家了。幸运吧。就这样我们有说有笑的下山了，不过说真心话下山真的很累啊，两条膝盖特别疼，爬完华山直接导致我在西安几乎没出去逛。就养腿了。下山后我们约在一起吃个散伙饭。大家就又各奔东西了。小师妹去大同，白龙马去西安坐车回深圳，大师兄和沙师弟也是去西安坐车回成都。我搭车到西安。存包的老板给我们推荐了一家本地饭店，价钱不贵，而且菜亮特别大，味道也很好。尤其是我们要了一条鱼，特别好吃。5个人才花了不到200块钱，吃饭的时候小师妹的朋友没有订到票，只能暂时先回西安住一天再走。当时我们就开玩笑说要不要搭车走啊，因为路程不远的嘛，不到2个小时就可以到。她说可以尝试一下啊。就这样，我和小师妹搭车去西安，白龙马自己坐火车，那俩哥们坐大巴。吃过饭我们就散伙了。我带着小师妹去搭车。华阴到西安还是走G30高速，收费站入口就在华山景区很近的那个地方，打个小摩的3块钱到那，15分钟就拦到一辆车去西安。那哥哥是当兵出身的，正好去西安办事，就把我们带到了西安。一上车才感觉困，一天一宿没睡觉还爬了个华山，聊着天我感觉自己都能睡着。我们5个人分三拨出发， 没想到最先到的居然是我们。哈哈。到了西安先陪小师妹找个宾馆住下，我是晚上去我之前约的沙发客那去住。先在小师妹的宾馆休息等他朋友过来。晚上一起出去随便吃点东西。就赶紧各回各家，各找各妈了。我也赶紧去找我的沙主去了。
第八天：昨天在沙主宿舍睡了一晚上，出来后一直没有体验青旅，之前在北京的时候预约了一下西安浮生客栈的一晚住宿，今天就直接奔那去了，先去找小师妹和她朋友，由于爬山太累了，到他们住的宾馆已经是中午了，我们就一起去逛一下回民街。 西安回民街历史悠久，距今已有上千年历史。是西安著名的美食文化街区，来西安必去的地方。附近还可以登城墙，鼓楼和钟楼也是不远，去哪里都比较方便的。西安回民街是回民街区多条街道的统称，由北院门、北广济街、西羊市、大皮院等数条街道组成，来西安回民一条街肯定是要去吃泡馍的。老米家，老王家，老孙家，眼花缭乱啊，至于去哪家吃，就随个人意愿了，不过我个人不喜欢吃这几家的泡馍，名气要远远大于口味，后面从兰州搭车回西安的时候，私家车主告诉我在大皮院胡同有一个一真楼，那是本地回民喜欢去的地方，口味还真是不错，而且可以看到好多本地老人去那里吃饭，味道那肯定也是不错了。吃过饭之后简单逛了一会就去大雁塔了，由于07年来西安的时候登过城墙和大唐芙蓉园。所以这次就没有去。至于兵马俑，个人不感冒，这次也没去参观。大雁塔晚上的音乐喷泉还是非常漂亮的。 大雁塔是西安市著名的旅游景点。唐代永徽三年（公元652年），玄奘为藏经典而修建，塔身七层，通高64.5米。被视为古都西安的象征。 大雁塔北广场创造的新纪录：亚洲最大的喷泉广场和最大的水景广场，水面面积达2万平方米；它是亚洲雕塑规模最大的广场，广场内有2个百米长的群雕，8组大型人物雕塑，40块地景浮雕；拥有全世界最豪华的绿化无接触式卫生间，保持最清洁、世界上坐凳最多、世界最长的光带、世界首家直引水、规模最大的音响组合等多项纪录。喷泉随音乐翩翩起舞，也是一种享受啊。看完喷泉他们去车站坐车，我回客栈，西安浮生客栈在西安交大南门附近的一个小区里。一进屋子就看到好多的背包放在墙边，沙发上，地上都是背包客在聊天，客栈老板告诉我男生住的屋子，价钱也不贵，我记得好像是35一晚上。如果朋友们想去可以在网上直接搜索浮生客栈就可以了。一夜相安无事。
第九天：今天准备去西安博物馆看看，西安博物院是陕西省西安市的一座集博物馆、名胜古迹、城市园林为一体的博物馆。2007年对外开放。以展示的珍贵文物，唐代千年古塔、悠扬的雁塔晨钟、秀丽的园林景观而闻名。距离小雁塔也很近，捎带着可以过去转转。博物馆的建筑面积16000余平方米，陈列面积有5000余平方米，其余为文物库区及公共活动区。博物院收藏了西安各个历史时期的文物13万件，其中拥有国家三级以上珍贵文物14400多件，并有相当一部分文物出土于周、秦、汉、唐等中国历史上有重要影响的朝代。用于陈列的文物展品，是在这些藏品中挑选出的文物等级高、代表性强、影响面广的文物。西安博物院文物展馆的陈列由基本陈列、专题陈列、临时陈列三部分组成。博物院使用了当代科技电子技术及影像、声像技术的展示手法，展览运用了虚拟电子翻书、数字幻影演示、DMS数字虚拟演示、互动展示、文物导航等系列科技手段，虚实结合，丰富展览内容，形象展示文物，演绎古都历史。西安博物院落成，结束了古都西安没有大型市级博物馆的历史。博物馆的门票可以提前一天在网上预约，也可以当天凭有效证件领取，不过肯定是要排队的。人还是不少。如果方便尽量提前预约为好。还有就是要注意每周二闭馆，不要去错时间哈。博物馆的交通还是很方便的，好多公交车都可以路过，现在智能手机非常方便了，蜂友们就自己查一下吧，我确实记不清楚了。晚上回沙主那睡觉，准备第二天开始搭车奔成都方向进发。
第十天：早起吃过早饭坐公交车去搭车的收费站，下车后发现居然要走好远，我还迷路了，还好一个好心的阿姨叫住我了，还用电动自行车把我带到收费站，真心感谢。由于西安是绕城高速，所以想找一个车多的收费站还是有点困难的，西安到成都还是走G5京昆高速经汉中，广元到成都。大家记住，在河池寨立交桥有一个收费站，那里搭车就可以。到了那里一看路牌，我自己都有点晕了，方向太多了，这一条高速居然通向十个不同的城市。没办法，还是要碰一下运气了。大概20分钟左右拦到了一辆车，但是他们却在距离收费站大概10来公里的地方就把我放下了，说是之前他们在那里搭过车，可是在高速上搭车是一件比较危险的事情哦，所以建议朋友们以后搭车的时候一定不要被司机师傅扔到半路哦。没办法，我也没法走回去了，只能试着拦一下车了。过了一会旁边有一辆车过来，是一个大哥带着阿姨停车稍微休息一下。我赶紧跑过去和他们说明了一下情况，可是他们只能到户县，很近。不过可以带我一段，当时我也没有办法，只能先走一段再说了。大概20分钟后。路上看到一排大货车，司机大哥让我过去问一下看能不能搭我一段，下车后还给我带了三瓶矿泉水，让我给大货车司机，我跑过去一看，是鲁A拍照的车，山东也算是半个老乡了吧。去找师傅问了一下情况，他们正好是要去汉中的，我和他们沟通了一下，最后车队队长同意带上我，心里终于舒了一口气。终于不用继续在高速上危险的拦车了。我上车的司机师傅姓李，济南人，孩子在上高二。和李师傅聊了一会。知道他们是一个车队。负责送这几辆车到汉中。从西安到汉中要穿过秦岭。秦岭（Qín lǐng[1]）横亘于中国中部.东西绵延1500千米，南北宽达100至150千米，海拔多为1500至2500米。秦岭为黄河水系与长江水系的重要分水岭。北侧是肥沃的关中平原，南侧是狭窄的汉水谷地。是褶皱（主要）断块山。秦岭山地对气流运行有明显阻滞作用。夏季使湿润的海洋气流不易深入西北，使北方气候干燥；冬季阻滞寒潮南侵，使汉中盆地、四川盆地少受冷空气侵袭。因此秦岭成为亚热带与暖温带的分界线。秦岭以南河流不冻，植被以常绿阔叶林为主，土壤多酸性。秦岭以北为著名黄土高原，1月平均气温在0℃以下，河流冻结，植物以落叶阔叶树为主，土壤富钙质。秦岭山地、白龙江流域尚保存连片森林，并有珍贵动物和植物。沿着高速走，你可以感觉到植被，气候的变化，眼睛里看到的是越来越多的绿色，空气也会觉得比较潮。景色也越来越漂亮。在大货车上也有不一般的感觉，除了速度稍慢一点，一览众山小啊。就这样到了秦岭服务区，但是时间已经接近中午了，在秦岭服务区休息的时候，我问了一个私家车是否可以搭我一段去汉中，没想到他很爽快就答应了。我赶紧去告别李师傅，上了张师傅的私家车，往汉中开始进发，路上开始慢慢下雨。大概下午2点左右到了汉中东服务区，告别张师傅。天还在下雨，我把雨伞拿出来想在收费站里面搭车，可是工作人员不允许。但是他们告诉我收费站外面有一个废弃的小屋子，我可以去那里避雨，就这样，我一边避雨一边搭车，可是这次却碰壁了很多次，一直等了2个多小时，拦到的车大多数都是去西安的。很少有去往广元的车，看看时间已经快下午5点了，而且还在下雨，今天肯定是没法到成都了，还好之前联系过汉中的沙发客，赶紧打电话约了一下地方，今晚就只能留宿汉中了。（汉中有两个收费站，汉中东和汉中，汉中东大多数都是西安方向，汉中收费站在西面，去往成都都会走那边，所以我才会白白等了3个小时，提醒朋友们注意哈）没有公交车，没有出租车，只能在雨中继续拦着去市里了，还是有一点距离的，不到半个小时，一辆川牌的私家车停下来了，大概问了一下，就直接让我上车了，特别热情，问我去哪里，我也讲的不是很清楚，他们直接让我给沙主打电话，我刚拨号，他们说用他们本地手机打就可以了。就这样他们一直把我送到沙主的小区门口才走。感谢，感谢，除了感谢我真的不知道该说什么了。
由于沙主都比较忙，当时过去的时候他们还都在上班，为了不打扰他们，我就自己出去转了转，顺便吃一些汉中的小吃。哈哈。等他们下班后我才和他们一起回家，他们俩人上班的地方居然是在隔壁，而他们家小区就是上班对面，实在是太方便了。羡慕啊。想想在北京上班，动不动就要坐公交一两个小时，这样的生活是多么惬意啊。晚上一起聊会天，看会电视。我的沙发就是他们给我准备的卧室，特别温馨的小屋，真心感谢静雅。其实汉中也有不少可以去玩的地方，汉中也可以看油菜花哈。有兴趣的朋友可以到汉中逛逛。
第十一天：吃过早饭，静雅他们都要去上班了，而我继续我的旅程。先坐公交车到汉中收费站，当时还下着点小雨，感觉不错。大概20分钟左右搭上了王勇师傅的车，他是一个人要去宁强出差，正好就把我带上了，汉中往广元方向去基本上都是山路了，高速公路在绵延不断的高山中延伸。雨越来越大，但是我也只能在宁强服务区下车了。由于下雨，我就在服务区加油站下面躲雨。顺带问一下加油的车有没有可以带我走上一段的。临近中午了，我还没有搭上车，只能在服务区简单泡面解决一下温饱。吃过饭继续努力，终于两个东北的师傅同意带我到广元。他们两个人在这边做生意，基本上河南，四川，陕西三个省经常跑。在车上一起抽烟聊天。都是北方人嘛，说话就稍显随意一些。一路平安到广元。下高速后继续等车，可是雨伞忘记带了，在附近找个小店买把雨伞，广元的米皮非常好吃，而且只有那的米和雨水才能做出那种米皮来，4块钱一碗还带一碗粥的。我当时听成10元了，推荐朋友们到广元记得尝尝哈。吃过后继续在收费站（该收费站在G212和G5在汉中的交叉路口）等车，居然又看到东北的那辆车了，我赶紧跑过去看是不是能拿回我的雨伞，但是他们开的太快了，嗖一下就上高速了，不过还好我已经买了新的。半小时左右搭上了高师傅的车，上高速后才发现他中间还要在剑阁等人，没办法，我就只能在剑阁继续等车了。剑阁也是一个旅游胜地，剑门关森林公园就位于此地，自然风光非常漂亮。但是由于赶时间，就继续等车。中间好多车停下来但方向都不对，终于有一对夫妇要回绵阳，带上了我，他们听说我是要去成都，说直接带我到成都好了，我非常感谢。但这之后却有一点小怕啊。那哥哥时速一直都是130到140左右。一直在超车。中间换乘大姐开车的时候时速也要超过120啊。我在后座只能一直抓着扶手，祈祷着赶紧到终点吧。就这样他们把我带到了彭州，看地图彭州离成都大概30公里的样子，很近了，告别大哥大姐，路上一直都有面包车20块钱一位到成都，都是四川人生活安逸，我算是见着了，在一个小店门口，四个头发花白的爷爷奶奶在打麻将，真是安逸的很啊。简单在彭州转了一下，我就去彭成高速等车。彭成高速有两条，最好去新的那条，路况好，车也比较多。正好一辆车停在收费站附近，川A。上去一问居然同意带上我了。哈哈，幸运。在车上聊天才知道大哥是河北沧州人，但是说话已经都是川味了。已经在成都呆了15年了。定居在这边。大哥非常热心，到了市里问我朋友在什么地方，要不要开车送我过去。我说不用麻烦了，我做公交车就可以了。成都居然有好多公交车都是免费的，希望北京市政府也学习一下啊。和朋友约的是在川陕立交见面。这个地方也没啥标志建筑物，我俩转了好半天才见着。先带我把东西放好。说晚上带我去吃火锅。成都火锅哦，全国有名，期待ing。鲜香麻辣，色香味俱全。真的是看着都有食欲啊，虽然说有一点点辣，但还是要推荐你们去尝尝哦。吃过晚饭，朋友提议去成都的音乐主题公园东郊记忆看看。其实就和北京的798类似，是原来的工业区荒废后直接改造的。随处可以听到各种题材的音乐，酒吧也不少。比较适合约会哈。凌晨我们还在影立方IMAX看了一场电影。感觉非常爽。由于时间太晚了，我们就去他另外一个住处合江亭休息了，顺便把我们在华山的照片拷给他。
第十二天，今天准备在市里逛一下，锦里，宽窄巷子，杜甫草堂，武侯祠，春熙路。一天我好忙碌啊。不过还好的就是这几个地方距离都不是很远，而且武侯祠和锦里是挨在一起的。 相对国内很多旧瓶装新酒的人造景观，锦里是完全草根的，本土的，家常的。 商店里卖的些是筷子、茶叶、 灯笼、蚕丝被和土特产。餐厅里的美食有张飞牛肉、三大炮、肥肠粉，一箸一杯都是冲着味道去的，不花俏，没有噱头，讲究的是实惠。而且都是现场制作，现场叫卖，有的吃，有的看，不过大多数的味道其实都不是成都最好的，
话说最好的还是在“苍蝇馆子”内。不过锦里是收纳了川内小吃最多的地方，所以来看看四川吃货们都吃些什么也是不错滴，还有手艺人的玩艺儿，捏个泥人，转个糖画儿，买张剪纸，都是包含童趣的东西，怀旧也是怀念童年淳朴的快乐。一条街色彩缤纷的花灯和幌子，是大俗，图的是个热闹。而街上最吸抓眼球的，还是那些让人热烈思慕的成都粉子。她们在酒吧里嗑瓜子和打牌，喝着外国酒，说的还是绵软成都话。在这里你还可以体验一下掏耳朵。好长的耳勺啊，我是不敢体验，如果你想可以去试试哈。
锦里客栈以清末民初建筑为主，有客栈、隐庐、芙蓉三座风格各异的建筑群组成。庭院内有廊坊、天井、花园，房前屋后，假山耸立，绿树成荫，流水潺潺，环境清幽，结构完整，布局合理。客房内部装修古朴典雅，配套仿古红木家具，现代高级卫浴，网络光纤，中央空调。 客栈不仅装修经典，服务更是细微体贴，让您享受到安逸、闲适、幽静之感，体验到浓郁的川西民俗文化特色。距城南领事馆区10分钟车程、机场30分钟车程、火车站20分钟车程。
锦里在节假日都会举行活动，七夕活动，春节庙会，以及时不时地还会办各种画展、摄影展~~~
武侯祠是中国唯一一座君臣合祀祠庙和最负盛名的诸葛亮、刘备及蜀汉英雄纪念地，也是全世界影响最大的三国遗迹博物馆。，刘备、孔明、关羽及张飞各有专殿；另外左右两廊各有文臣武将十四员，合计共二十八名文武。东府文官廊以庞统为首，其次为简雍、吕凯、傅肜、费祎、董和、邓芝、陈震、蒋琬、董允、秦宓、杨洪、马良及程畿；西府武将廊则以赵云为首，依次为孙乾、张翼、马超、王平、姜维、黄忠、廖化、向宠、傅佥、马忠、张嶷、张南及冯习。喜欢三国的朋友们可以好好看一看 。
下一站宽窄巷子。“宽窄巷子”是成都市三大历史文化保护区之一，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的城市老式街道及其之间的四合院群落组成 。宽一点的叫宽巷，窄一点的叫窄巷。井巷子人比较少，而且确的时候大都在装修，主要体验还是在宽窄这两条巷子里。可以让你慢慢体会四川成都的市民生活。这里的房舍大多建于民国初，少数建于清末，大半是两个天井即前、后两个四合院式的平房。八字粉墙，红檐青瓦，大门前两侧一般还残存着蹲放石狮、石鼓的石墩，门楣上雕着金瓜、佛手、寿字等饰物，屋脊有残存的泥塑兽头等。临街大门内还有一道绘着金线狮子的四扇中门，若无庆吊大事，中门不开，由侧门进出。为成都旧居的实物档案。现在大多数是茶馆，酒吧，饭店之类的商业行为了。不过感受一下古香古色也是非常不错的。
比起锦里，
宽窄巷子的味道有一点点区别。
在宽窄巷子，“古”已经不见了，
取而代之的是一种现代小资的脂粉气息，
当然，
你可以说成这是古老与时尚，休闲与美食最完美的结合。
1，窄巷子38号：上席
石光华的上席，院落据说是曾经的清朝小学，很文化，坐在院子里喝茶会友，很有些古意。天井内别出心裁地以横七竖八散落着的泡菜坛子做夜灯，入夜散发闲适的光。每逢花季，泡桐树的紫色小花缤纷落下，殊为美丽。
2，窄巷子35号：胡里
成都人气夜店，玩的是风雅的院落文化和激越的夜场文化，好比一场动静相宜的鸡尾酒。老板孙宇在夜店界颇为资深，当年差点成为北京三里屯的第二家店的店主
下一站-杜甫草堂(成都杜甫草堂博物馆)位于四川省成都市西门外的浣花溪畔，是中国唐代伟大现实主义诗人杜甫流寓成都时的故居。公元759年冬天，杜甫为避“安史之乱”，携家入蜀，在成都营建茅屋而居，称“成都草堂”。
草堂完整保留着清代嘉庆重建时的格局，总面积近300亩。园林是非常独特的“混合式”中国古典园林。博物馆按功能区分为：文物景点游览区（草堂旧址）、园林景点游览区（梅园）和服务区（草堂寺）。草堂旧址内，照壁、正门、大廨、诗史堂、柴门、工部祠排列在一条中轴线上，两旁配以对称的回廊与其它附属建筑，其间有流水萦回，小桥勾连，竹树掩映，显得既庄严肃穆、古朴典雅而又幽深静谧、秀丽清朗。工部祠东侧是“少陵草堂”碑亭，象征着杜甫的茅屋，令人遐想，已成为杜甫草堂的标志性景点和成都的著名景观。草堂还是蛮大的。有时间可以在这里多逛逛，看一看古诗词，意境也是非常不错。
经过“杜甫草堂”的公交车线路：
208、82、59、35、170、58、165路公共汽车
逛完之后直奔春熙路，春熙路是成都的步行街。众多“中华老字号”的成都名小吃：钟水饺、赖汤圆、夫妻肺片、韩包子、龙抄手都聚集在春熙路上，同时也聚集了诸如麦当劳、肯德基、必胜客、哈根达斯、bread talk、曼联餐吧等快餐店和众多咖啡厅、茶馆等。同成都市的其他商圈相比，春熙路的最大特色在于汇集了众多品牌的各类专卖店、以及拥有众多的中华老字号商场，是外地游客和本地白领偏爱的购物地点。春熙路商圈中也不乏大型商场、酒店等。
美女如织让春熙路不同于其他城市步行街的杂驳、无趣，说其“一街独秀”并不过分。
都说四川雨多，我算是见识了，刚到春熙路就开始下雨。不过雨来的块，去的也快。半小时基本上就停雨了。我一个人漫步在雨后的春熙路上，感受熙熙攘攘的人群。繁华，惬意，小资，美食。只要你能想到的，在这里都可以找到属于自己的那一份天地。
由于和群里的朋友约了今天一起聚会，简单逛了一下就直奔天府广场，没想到最后居然有10多个群里的朋友都在成都。真是缘分啊。在天府广场又被淋了，最后我们跑到德克士避雨聊天。并且互相约一下看大家是否又顺路的。可以一起搭伴走。由于下雨，晚上就在朋友家里没有出来。
第十二天：洛带古镇，个人认为坑人的景点，逛来逛去其实就是一条街。而且非常商业化，全是卖纪念品之类的。洛带应该算是一个客家古镇，历史还是蛮久的。想来看古镇的会稍显失望，客家文化还是可以在这里体验一下的，美食可以试试伤心凉粉，那叫一个辣哦，吃了掉眼泪，让别人以为你有什么伤心的事情发生呢。哈哈。洛带附近有一个金龙长城，还有玉带湖。不过我就只是在洛带古镇转了一下。就直接打道回府了。
洛带古镇距离成都市区约20公里，交通十分方便。洛带的进出主要以公路为主。可在成都市内乘2路、81路、58路等车到达五桂桥汽车站，五桂桥汽车站有直接到洛带的汽车，每几分钟就有一班。票价3元。到洛带客运站以后，出车站左转便能看古镇了。
第十三，十四天：由于成都下雨，在家里窝了两天。权当休息了。
第十五天到十九天：成都-深圳（往返飞机），计划之外的旅程，本来应该直接就可以进藏了，但深圳有朋友约过去玩几天，正好有打折的机票。所以就耽误了几天行程。以前也没有去过深圳，不了解，也不知道有什么可以玩的地方。主要是和朋友聚一下。深圳5月份的天气实在是太闷了，穿牛仔裤一会感觉就潮潮的。身上都是黏的。恨不得一天洗几次澡。去西冲海边扎帐篷玩了两天。然后在市里世界之窗简单逛了一下。第十九天晚上的飞机赶回成都，晚点到凌晨2点才到。直接在成都机场凑合几个小时开始真正的搭车进藏之旅。
进藏第一天：出发后的第20天，终于开始走上名副其实的川藏318.本来上午就可以出发的，结果楼上这姐姐手机没电了，我东西寄存在她家里，只能干等她一上午。不过还好，中午请我吃饭算是赔个不是咯。吃过饭就直奔搭车告诉而去，成都到雅安这段是高速路。非常好走。不过由于前段时间雅安地震，政府暂定成雅高速收费站不收费，很多车直接嗖嗖的就过去了，我也没法搭车，最后实在没辙，打了一辆出租车直奔最近的服务区，中间在路上还捡了一个哥们，不过在新津服务区我俩就分开了。建议朋友们在双流收费站搭车(京昆高速路比较好走)，在服务区我搭上了金姐的车，是我出发20天来第一次搭到的女司机。大姐家的孩子在雅安上学，这次是从绵阳开车过来去看望孩子。顺路带我一段。
Tips：在内地搭车一般走的路途都比较远，但是川藏线，滇藏线这两条路就比较困难了，如果运气好的话可以搭很远的路，如果运气不好，只能一段一段往前走了。
成都到雅安全程140公里左右，走G5高速大概车程2个小时。雅安到天全大概40公里。
雅安县城不大，虽然都已经5月份了，但还是可以看到一些地震的痕迹。先坐了公交一路车到城里，然后背包徒步走出城外搭车。第一辆车只搭到了飞仙关镇。15公里左右的路程，飞仙关是个分叉口，一条通往天全，一条通往芦山（重灾区）。姚师傅他们是救援车辆，要去芦山，他们在那里做基建工作。虽然地震已经过去，但恢复还是需要很漫长的时间的。告别了他们继续徒步，在路上搭上了蔡叔的车，他们家就是天泉县城的，开车出来买些生活用品。他家里也遭受了地震，到现在为止还有家人住在帐篷里，但是聊天的时候丝毫感觉不到他们的沮丧，反而对生活充满了希望，特别乐观豁达。这种精神也是很感染人的。到天全的时候开始下雨，雅安三雅之一就是雨多，天全是雅安当中的雅安，雨水就更多了，雨季的时候几乎每天都会下雨，没办法，都已经很晚了，只能在天全住上了，随便找了一个家庭旅馆，40块钱，还带卫生间可以洗澡的。淡季可以砍价的。晚上出去吃点东西今天好好休息，养精蓄锐。晚上出去吃饭碰到一个河北保定的老乡，居然是骑摩托车进藏的，太佩服了，5天时间就从保定骑到了天全。晚上我们一起聊会天，说一下各自的行程，互留了电话，希望在后面的路上还可以碰到。
进藏第二天：天全100km-泸定49km-康定75km-新都桥
雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
第二天早起准备出发，可是外面还是在一直下雨，天全算是雅安中的雅安了，问了一下当地人，说雨几乎每天都会下的，没办法，只能继续赶路，背上背包走出天全县城，因为已经在318国道上了，川藏唯一的一条路。在城里搭车还是不太现实，走走更健康。路上好多都是大车，几乎没有停。在雨中等了大概半个小时，一辆车停下来了，正好是去往泸定。就带上我了，上车一聊，是个藏族师傅，叫降白。在成都做佛像生意，老家是新都桥的，不过今天要去泸定串亲戚，所以只能带我到泸定。那也没关系。100公里路呢，而且还要穿过二郎山隧道。兴奋啊。不过有点过头了，在帮降白关后备箱的时候把手划破了，在高原地区流血可不是什么好事情啊。伤口一直到我走出青藏线几乎都还没好。二郎山隧道是国内最大，海拔最高的隧道了。不过这段路虽然说已经修好了，但由于地质情况比较复杂，塌方，泥石流还是经常会发生的，骑行的车友一定要注意了。我们当时就遇到了塌方，大概堵了不到1个小时，解放军叔叔清理了一条可以过车的小路，所有的车都小心翼翼的开过塌方区。二郎山也算是风景的分界区。这边是多雨，过了隧道就是蓝天白云，哇，看到那蓝蓝的天，棉花糖一样的云，触手可及。感觉真的是非常幸福。中午时分到了泸定，因为我想去看一下泸定桥，降白师傅就直接开车把我送到门口了。
泸定桥：位于大渡河上，1935年红军的飞夺泸定桥使之成为了共产党历史的纪念地，我这次也有幸能够亲眼看到。虽然现在已经没有了当年的艰险，但是站在桥边还是依稀可以感受到当年红军战士的勇猛。
在这里居然又碰到了保定骑摩托车的大哥。中午在附近吃了一些东西就继续赶路了，想赶一下时间看能不能到新都桥。确实是在高原上了，背包徒步走出泸定县城的时候感觉有一些喘。没办法，加油…
泸定到康定50公里的路况较好。但是搭了两辆车才到，第一辆车搭到了瓦斯沟，是S211和G318交界的一个村镇，第二辆车直接到了康定县城。月亮~弯~弯~，康定溜溜的城哟。相信大家特别熟悉这首歌吧，康定周边旅游的地方还是蛮多的。有跑马山，贡嘎山，还有二道沟的温泉。如果时间充裕的话，建议朋友们去体验一下。如果想补充资源的话，康定是你们最好的选择了，过了康定，几乎就没有像样一点的县城了。所以提前补充是最好的选择。出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。在康定的时候大概是下午4点多，我在问路的时候好多本地人都建议我住一晚上，可是我想往新都桥继续走，出康定城要爬好大一个坡啊。爬坡真是累人，不管怎样，第二次拦到了藏族师傅王等（音译）的车，王等是做虫草生意的，因为语言不通，我以为他可以送我到新都桥，结果在折多山的半山腰的一户人家那里就停下来了，他要等附近村民过来送虫草，当时有点小雨，还是很冷的，抓绒冲锋衣这时候就派上用场了。看看路上几乎没有一辆车，我想今天晚上不会真的要露宿在这里吧。王等师傅说如果我不着急晚上可以送我到新都桥。但是由于语言不通，我也听不懂是免费送我过去还是要收钱。我就委婉的拒绝了，我说先在路边等一会，如果实在搭不到车在让王等师傅送我。幸运女神啊…从此就降临在我的头上了。
一辆黑色的越野车停了下来，我赶紧过去解释了一下，看是否可以搭我一程，他们同意了。有了这次搭车，才有了后面特别顺畅的到达拉萨，后面我在不同的地方居然搭了他们四次车。真是缘分啊。到了折多山垭口。海拔4298米，山腰在下雨，山顶就是在下雪了，真的很冷，朋友们一定要带好保暖衣物哈。大家都很兴奋，跑下去拍照合影。后来知道他们一行是11个人，自驾川藏的，在折多山搭上我的是扛哥和米米。但是后面我做的大都是团长那辆车。因为我一直都是一个人嘛，吃住在哪里都是随意的，所以晚上就和他们一起搭伙了，新都桥是摄影师的天堂。景色非常漂亮，但是要在9月份来最好了，随处拍的风景都可以用于电脑桌面或者屏保。把行李和房间安排好以后我们就到那户人家的后山上去拍照了。晚上大家又一起聚餐，被团长他们忽悠的喝了两瓶啤酒，居然一点反应也没有，后面就刹不住了，几乎每天都要喝酒，无酒不欢啊。第二天醒来我感觉还可以。没有太大反应，但是有些人就开始有高反了，一个是心态，一个是身体。一定要休息好。或者吃两片高原安也可以。
进藏第三天：新都桥73km—雅江137km—理塘170km—巴塘
从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。
早上起来很顺利的搭上了一辆小货车，是去往稻城的，顺路，结果刚出新都桥就被拦下了，问一下才知道前面封路了，货车晚上通行，小车今天是往理塘方向放行。（尤其注意了，这段路我认为是除通麦天险外最难走的一段路。而且实行单双号放行政策，驴友们一定要提前问一下路哦，否则就得在新都桥多呆上一天）。没办法，赶紧下车又拦了一辆私家越野车。两个师傅也是要去稻城的。真是可惜啊，如果我要是不赶时间的话，真心想去一次稻城亚丁。虽然说新都桥到雅江才70多公里的路，但是这段路相当难走，除了翻山就是越岭，而且有一段山路平均海拔都在4000米以上。听师傅说这段路以后要废弃了，因为山下在修隧道呢，不过要等通行还得过上几年吧。晴天是扬沙漫天，雨天是泥泞不堪。即使是本地师傅开车都要十分小心啊。新都桥到雅江大概3个多小时。中午在一家川菜馆吃了饭，下午继续赶路。雅江到理塘的路我也十分无语。下午大概4个多小时才走完这140来公里的路程。理塘，整个川藏线上海拔最高的县城。很多人晚上在这里是休息不好的，因为海拔实在是太高了。建议朋友们去巴塘住宿，海拔大概2600米左右。简单在理塘吃过晚饭，因为已经进入高原地区，天黑的比较晚，我就背包一个人在县城逛逛。顺便去青旅看一下。理塘的住宿不贵，有一家青旅。其他本地旅馆也都是可以还价的，大概30,40左右吧，安全可以保证，其他就不要要求太高了。理塘，巴塘这边由于是川藏交界的地方，所以这边有一些本地人都不是很友好，一定要注意陌生人搭话尽量不要理啊。由于海拔原因，我也不想住在理塘，当时大概是6点半左右，如果当天晚上可以到达巴塘的话那是最好的了。想到这里就去城外试试。拦到晚上8点，如果还是没有车的话就在理塘住了，这边车就开始越来越少了，等了大概1个小时都没有搭到，天也快黑了，就在这时，过来了三辆越野车，我看着特熟悉，就赶紧招手拦车，第一辆车过去了，第二辆车停下来了，是团长的车，就这样，他们又把我带到了巴塘。
理塘到巴塘的路况现在已经非常好了，而且大多数会是下坡路。如果赶时间的话，大概3个半小时可以到达。到巴塘（弦子的古乡）已经是晚上11点多了，赶紧找宾馆睡觉了，我又一次和他们分开了。
进藏第四天：巴塘105km—芒康158km—左贡
弦子，是藏族人民十分喜爱的一种民间歌舞。在藏区，一提起弦子，都会不由自主地想到巴塘，因为巴塘自古以来就被人们誉为“弦子的故乡”。2000年5月，国家文化部将巴塘县正式命名为“中国民间艺术(弦子)之乡”。巴塘整体住宿也都不是很贵，有很多家庭旅馆，宾馆也都可以砍价的。
由于我是一个人，所以起的比较早，为了表示对团长他们的感谢，早上给他们买了粥和鸡蛋，送到他们住的宾馆。然后我就继续去搭车了。巴塘县城不大，一会就走出城了，巴塘这边也不是很好搭车，私家车几乎没有，徒步大概1个多小时搭上了藏族师傅扎西的车，我还特别高兴，以为直接就可以到芒康了呢，可是谁知道走了大概不到1个小时，扎西师傅告诉我他要去一个叫邦彻希的小村庄，我只好下车继续徒步，今天注定是要多走走路了，徒步1个多小时路过竹巴龙自然保护区，就到了金沙江大桥，跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。一进藏区，就开始查身份证了，不管你是出城还是进城，不管是徒步，骑行，自驾都必须查验身份证，大家一定要随身携带好证件哈，在检查站我们就看到一个台胞因为没有办齐相关进藏证件被迫返回的活生生的例子，在检查站碰到四个徒步的，问了他们一下，这边非常不好搭车，他们四人是昨天就到这里的，没有搭到车只能就近住在附近的藏族人家了，今天早点出来碰碰运气。就这样，我们5个人结伴前行。在护栏上看到好多好多人留下的笔迹，不过看到最多的就是“哥们，不要等了，这里没有车”、“走了2个小时一辆车都没看到”我们也只能一边看一边往前走，真的是天苍苍，野茫茫，路上一辆车也看不着啊。路上除了我们5个人意外再也看不到任何生命的迹象。走到一个桥洞下面休息，桥洞山也已经被驴友们密密麻麻写满了留言。“苦逼5人行—2011年”后面一个箭头“我们也是—2012年”我们笑了笑又添了一个箭头“我们还是-2013年”就在我们自嘲的时候，远远的看到几辆车过来，特别兴奋的赶紧在路边拦车，结果第三次拦到了团长他们，因为他们是11个人三辆车，只能在坐1个人，一开始我是想让我们里面的女孩先走，但是因为不熟，团长他们又一次在路上把我捡走了，快到芒康县城的时候，又一次修路堵车，我们等了好久也不知道通行时间，我就忽悠团长和剑客一起徒步走走，就这样，我们三个人徒步走到了芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。打电话问了一下扛哥还没有通行，我们就在芒康丁字路口吃了午饭。可怜扛哥他们只能在山顶泡面吃了。芒康是川藏滇藏交界的地方，所以不管是骑行还是徒步搭车人都特别多，如果能避免在芒康留宿的话，尽量不要在这里停留，因为你会发现搭车的人太多太多了。而私家车却很少很少。
巴塘到芒康车程3个小时左右，但是由于一直都在修路，所以容易堵车，而且堵车通行时间不固定，沿途都会遇到这种情况，一定要有准备啊。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。芒康到左贡大概需要5个小时车程。一路上我们碰到漂亮景色就下来拍照。一边走一边拍，晚上9点到达左贡休息
进藏第五天：左贡101km-邦达98km-八宿219km-波密
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。大家一定要记住这是两条路哦，我们就因为搞错方向差点开车到了昌都。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
八宿到波密途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
第四天下午我们在东达山顶看到了一男一女在搭车，正好我们在山顶拍照，当时团长开玩笑说带那个女孩子下山吧，因为已经挺冷的了，但是没法带那个男孩下去，让我过去问他们一下是否愿意。最终带那个女孩下山了。在左贡县城的时候阿郎问我晚上要不要继续跟他们一起住，要不要跟他们一起到拉萨啊。当然我能听出他是挺不愿意让我搭他们车的。然后和他们一起定完宾馆我就告别团长他们了，当然我没有说具体原因，左贡县成也不是很大，有一个住宿的地方在G318路边，床位大概30一个晚上，人特别多，很多客运车辆晚上都会在那里住宿，具体名字记不清楚了。吃过晚饭想到不哭他们下午说想吃水果，我就在附近帮他们买些苹果，梨子，黄瓜什么的。川藏线的水果和蔬菜都是比较贵的。主要还是因为交通问题。找到宾馆团长他们去吃饭了，又跑到饭店给他们送过去。其实当时团长已经知道具体是因为什么了。还偷偷告诉我让我明天早点出发，路上他们还带我走。谢过之后我返回旅馆睡觉。
第五天早上我自己起了个大早，结果左贡居然没有卖早点的地方，简单吃了点自己背包的零食就开始徒步往城外走。因为这边车已经比较少了，大概走了2个多小时前面快到一个村子了，居然碰到下雨。我晕，因为雨伞都丢过3次了。我没有避雨的东西，只能靠着冲锋衣继续往前走，正好碰到一个藏民师傅从对面骑摩托过来，我赶紧拦下，问一下是否可以带我到村子里避雨，师傅二话没说就带我去村子里避雨，还把我放到村口一个藏民家里，在藏民屋里烤了一会火。尽量让衣服烤干一点。然后我坐在门口看是否有车经过。不知道是幸运还是不幸运，结果又一次把团长他们的车拦下了，因为当时还在下雨嘛，他们二话没说就又带上我了，坐在车上我不知道该说什么，心里感激却又有些不是滋味。不知道别人是否都认为我们搭车穷游是占便宜呢。其实我们只是想以这种方式去体验不一样的旅行。一路简单聊几句就到了邦达，因为着急赶路，想去八宿吃午饭，结果开错路顺着G214就奔昌都方向去了。不过这一错让我们欣赏到了更美的风景，直接开到一片雪山的地方，除了国道上没有雪之外，其他所有地方都是银装素裹。仿佛一下就进入到了冬天。我们大家都跑到雪地里拍照。玩了一会走大家都饿了赶紧原路返回邦达吃午饭，当时已经快1点了。在邦达阿郎又找我，说他们都是掏钱自驾游的，我一路跟着什么都不掏算是干什么的，还说让我滚蛋。我当时特别生气，但又不知道该怎么反驳。吃过饭我们继续赶路，在路边加油休息的时候我和团长沟通了一下这个问题，团长说“小月，这事情不用你管，我去和他们说就可以了”最终决定让我一直跟他们到拉萨，中间餐费大家均摊一下就可以。而且还去找阿郎谈了一次话，真的再次向团长，时光，剑客，不哭表示感谢。当然还有扛哥，米米，香水他们。中间路过传说中的99倒拐，那路简直快把人绕晕了，很多都是U型弯。海拔瞬间下降。下到山底我们赶紧停车休息正好旁边有一片油菜花。他们热闹的去拍照，我由于清晰不太高就留在车上休息。过了八宿到然乌，附近有米堆冰川可以去，但由于时间问题，我们只在然乌湖短暂停留就继续赶路了，大家一定要记得然乌湖最漂亮的景色观测点在3888公里的道桩处。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。由于下午路走错，结果我们到达波密的时候就已经是很晚了。但是那我们还跑出去吃了一顿火锅，又和团长他们喝了不少酒回去睡觉。
进藏第六天：波密89km—通麦天险127km—林芝
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
由于通麦天险经常塌方或者滑坡，每天通行时间都很短。所以我们大概6点就起床收拾东西出发，希望趁早可以通过通麦。但是当我们8点到那的时候，兵哥哥就把我们拦下了，说双向限行。什么时候通车不知道。晕死，没办法我们在附近一个大姐饭店里吃了份面条，人超多啊。而且大姐饭店里墙上都写满了驴友旅行的寄语。通麦大桥说白了就是一个钢架桥，而且一次只能通行一辆车，我和团长，不哭下到雅鲁藏布江边去玩。大概玩了一个多小时，因为也不知道什么时候通行，我就问他们想不想徒步过去，他们想试一下，然后我们把剑客也叫过来四个人一起。留下时光开车。我的个乖乖，还好我们是徒步过来的，那路简直是叫一个难走啊。而且好多地方压根就没法错车。而且走着走着还能看到山上一直在掉碎石。走在川藏线上，真的可以说是眼睛在天堂，身体在地狱，灵魂在回家的路上啊。路上在修路的工地里补充了些水分，实在不行就喝一些山泉水。正好是中午的那个点，紫外线特别强，而且晒。这时候魔术头巾和帽子就起到了作用。很好的保护了我不被晒伤。走到快排龙的时候已经是下午2点多。打电话已经通行了，他们说什么也不走了。就在一个工地上休息等着时光开车过来。等时光过来我们直接跑过去找一些吃的。哥几个都饿的不行了。最后还送给工地的藏族师傅一些东西表示感谢。排龙过后路就比较好走了，而且可以看到鲁朗林海，不过好多地方都被地方政府圈起来用来卖票了。过鲁朗后面一路开到八一。沿途一边开一边下车拍照。走的也不着急。
进藏第七天：八一—尼洋河风光—雅鲁藏布江大峡谷—八一
今天在林芝休整一天，大家意见有些分歧，有说想去大峡谷的，又说不想去的。然后扛哥有个朋友说要带我们先去尼洋河转转。大家一路都走的比较累，所以上午我和时光去洗车，然后在八一城里转转买了一些帽子给他们。等到他们起来就中午了，我们只能吃过午饭在出发，林芝市区八一镇出发，沿着318国道行驶10公里路过林芝老县城，而后沿着米瑞公路行驶20公里到达尼洋河风光带景区大门。门票70元。尼洋河风光带一共有好几个景点，攻略说可以逃票，自驾车过去司机是免票的。我们很老实的买了门票。整个景区最值得观看的还是自然风光，雅鲁藏布江和尼洋河两江交汇处还是非常漂亮的，而且视野特别开阔。还可以看到成片的油菜花。推荐大家看一下。逛完之后我们继续往里开，但是路却越来越难走。扛哥他们在后面拍完照片就直接返回了。我们接着走一直到没有路，两辆车又搭了一条船过河，然后继续开往雅鲁藏布江大峡谷。门票本身很贵的，好像是200多吧但是我们很幸运，在路上看到一辆拖拉机骑到公路护栏上去了，车胎都已经爆了，我们就下车帮藏族师傅把拖拉机弄出来，沿途又拦了几辆车一起下来帮忙。正好有刚从雅鲁藏布江出来的朋友告诉我们可以找本地师傅带进去。一人100.还给我们留了电话。帮师傅弄出来之后我们就直接打电话让师傅过来接我们进到雅鲁藏布江大峡谷。由于有本地师傅带路。而且在里面也都是开车，所以我们逛的很快，但是很遗憾，没有看到南迦巴瓦峰。最后我们返回林芝的时候又是快晚上11点了。
进藏第八天：八一400km—拉萨
今天是最轻松的旅程了。一路坦途直抵拉萨。反正也是区间限速，我们就慢慢的一边开一边休息。有好看的风景就下来拍照。中间会路过秀巴古堡，中流砥柱，还会翻越川藏线海拔最高的米拉山口，最终晚上赶到拉萨，团长他们邀请我一起在拉萨玩两天，由于之前和阿郎的对话，而且也到了最终的目的地拉萨。我就告别了他们，直接去了之前约好的那不错客栈，是一个东北男孩开的客栈，是两层的居民楼。个人感觉还不错，晚上正好有人过生日，他们就等我晚上一起吃饭。吃过晚饭我们一起在客厅里聊天玩游戏。一直到很晚才去睡觉。
进藏第九天：羊卓雍错
羊卓雍措被誉为世界上最美丽的水。羊卓雍措，“羊”：上面；“卓”：牧场；“雍”：碧玉；“错”：湖。连起来就是“上面牧场的碧玉之湖”。这是字面上对羊湖的解释，而羊湖在藏人心目当中被看做是“神女散落的绿松石耳坠”，因为无论你在哪个角度，都不能看到羊卓的全貌，
羊卓雍错湖光山色，景色如画，仿如置身人间仙境，羊湖是集高原雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区，周围 还有常年不溶的雪山冰峰，最高的达海拔7000多米。湖泊、雪峰与蓝天融为一体，让人流连忘返。
羊湖距离拉萨不到100公里，如果搭车过去会比较浪费时间，建议驴友们尽量搭伴包车前往，如果不是旺季的话，大概一个面包车可以做9个人吧，一人100元往返。还是比较合适的。我昨晚到客栈的时候正好他们约了人今天要去羊湖，我也就决定跟他们一起去转转。羊湖远观要比近景好看。而且包车去可以随意停车，还可以一直开到湖边，根本就不用买票的哈。我们就是带了两个帐篷一起去扎营玩去了。
进藏第十天：拉萨市区（布达拉宫—大昭寺—八角街—西藏博物馆）
上午参观世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群---布达拉宫。主体建筑为白宫和红宫的布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。下午参观吐蕃古寺大昭寺, 大昭寺位于西藏拉萨市中心，建于公元七世纪中叶，是佛教教徒向往的朝圣中心，大殿主供文成公主从长安带去的释迦牟尼金像，配殿供松赞干布、文成公主和尼泊尔尺尊公主像，寺内还有唐代稀世文物，其走廊和宫殿布满了壁画，描写历史人物的神化故事。藏族手工艺品八角街市场买东西，傍晚拉萨河边摄影。
因为对藏传佛教不是很感兴趣，我们只是过去领取了预约门票。门票200元。大昭寺门票85元。西藏博物馆免票，周一闭馆。还去酸奶坊喝了老酸奶，下午去八角街见了一个成都朋友二月。她要去尼泊尔。正好我们客栈也有人要去，看他们是不是可以搭个伴成行。人们都说拉萨雨水不多，但是我在的那两天居然都赶上了下雨。不过在雨中感受一些拉萨也是很不错的。在八角街还碰到一个特别友善的喇嘛，我们想和他合影，他居然叫我们一起到布达拉宫广场去一起合影。还摆出爱心的手势，实在是惊呆我们小伙伴了啊。西藏博物馆的唐卡也是非常漂亮的。 唐卡来自藏语唐嘎音译，是藏族文化历史中独具特色的绘画艺术形式，长久以来被视作最具代表的藏族艺术瑰宝。 西藏博物馆展厅由史前文化、不可分割的历史、文化艺术、民俗文化四大部分组成。 史前文化展厅向人们展示了，早期在藏北海拔四千米发掘的用以日常生活的石片、石核等旧石器工具，以及在昌都出土的石锛、石斧、石凿和新石器时代晚期的石簇、骨锥、骨针和各种红陶、灰陶、黑陶器具，完整地再现了西藏步入文明社会前具有代表性的时代进程——旧石器时代、新石器时代、青铜时代和铁器时代。晚上回客栈我还给他们做了一顿饭表示感谢。认识这么多朋友真好。
进藏第十一天：拉萨—格尔木（火车）
由于客栈里好几个朋友今天都要离开拉萨，我们喝酒聊天玩游戏一宿没睡觉，我之前搭车的团长他们打电话说今天要去格尔木，问我是不是要一起出发，正好我一件衣服落在他们车上了，要过去拿一下，我也没多想就同意了，出藏之后有点后悔，其实真的应该去一趟纳木错的。不过也好，留点念想，下次做车到格尔木，在搭到拉萨，一定要把这个圈画圆了。早上6点我打车到了团长他们的宾馆，才发现他们11个人分开了，团长和香水先走了，米米他们之后也跟着走了，团长他们这个车剩下5个人。家上我就6个了，上路就违反交规了，看着团长很为难，我说你没走吧，我自己在想办法就可以了。告别了团长，我一个人闲逛在拉萨街头，大早上也没个吃早点的地方，说实话，心里还是有些落寞的。不知道是不是不招人待见了呢。哎，都已经出来了，在回客栈也没啥意思，直接走吧。下次有机会再来拉萨，想到这里，我就直接做火车去拉萨火车站买了一张拉萨到格尔木的火车票，上午10点多开车。就这样，一路火车坐到格尔木。到站已经是凌晨2点多了。由于昨晚一宿没睡，在火车上就光剩下睡觉了。本来想看看有没有机会看到藏羚羊，看来也只能下次有机会再来咯。
进藏第十二天：格尔木347km—都兰373km—湟源50km—西海镇。出发整整一个月了，总第31天。
凌晨2点多到的格尔木，再去找宾馆也不太划算了，正好火车站直走大概2个红绿灯就有一个网吧，我办了个通宵的卡，找了一个双人沙发，直接躺过去就睡了。一直睡到早上9点人家打扫卫生，起来收拾一下东西找个地方吃过早餐就继续赶路了，格尔木其实也不是很大，但是整个城市比较安静，我之前也没有做攻略，不知道具体哪里有什么好玩的地方，只好继续赶路，青藏线在格尔木穿行而过。找到黄河中路，一路往东就可以走出城外，因为也是国道，这段也没有收费站，走出成找一个背阴的地方就可以搭车了，今天也是出行这么多天行程搭车走的最远的一天了。一边走一边等车，大概半个多小时搭上了一个去都兰的车，上车之后才知道这段路是多么可怕。沿途350公里的路程几乎没有一个村落，如果你落在半路上了，除非有人发现你，否则消失了都没人知道。除了戈壁就是高山。没有什么绿色植被，一路上和司机秦师傅聊天，他是西宁人，但是早些年出来跑车走青藏线，跟我讲了好多青藏公路没有修好之前的故事，现在全家定居在格尔木了，这次是去都兰看望朋友，到都兰已经下午1点多了，中间经过柴达木盆地，脱土山，乌兰山，香日德镇，据说是柴达木第一小镇，都兰也是特别小的县城，一共就几条街。吃过午饭之后继续赶路，要不然晚上就得住这里了，过了都兰路上植被就慢慢多了起来，路的两边也都是绿植。还是很凉快的。大概不到1个小时，很幸运的搭上了一辆去西宁的车，爽死了，又是将近400公里的路程。路上也是听刘师傅讲了很多沿途发生的事情，快到湟源的时候还看到了倒淌河，日月山，沿途还经过茶卡盐湖，青海湖，快到湟源的时候突发奇想，一路上看到很多骑行的朋友，这次已经到了青海，想自己试一下是否可以骑行青海湖呢，然后就告诉刘师傅我就在湟源下车了，湟源离西海镇大概50公里，不到一个小时的车程，我很幸运的搭到了那边旅游局一个I负责人的私家车，很顺利的到达西海镇之后还帮我租了辆自行车，60一天，那就是陪伴了我三天半的捷安特660.搞好车子之后就赶紧找住宿的地方，已经是晚上8点多了，西海镇显得特别安逸，这里的街道也都是笔直的，房子也都很有特色，因为这里曾经是中国第一个核武器研制基地，迄今为止还保留了很多原来的老厂房地址。也成为了旅游景区，这里有很多家庭住宿的地方，而且可以砍价，整体都是比较干净的。而且在西海镇打车的话5块钱就可以逛完全镇。
骑行青海湖第一天：西海镇—151基地—江西沟（100公里）
环湖东路要翻山，丘陵起伏地带较多，难度也不太大。金沙湾一带的沙滩有可能看到全世界仅剩300余只的濒危野生动物普氏原羚（中华对角羚），向西沿109国道骑行20km到达151基地，晚上可以在这里住宿（也可骑行24km到江西沟住宿，但是151的景色和吃住条件比江西沟要好得多）。
环湖东路大概是56公里，刚进入环湖东路有一段大概6公里上坡路，然后下坡4公里快速通过下山就可以看见金沙滩和青藏公路，这边植被还是比较丰富的。从西海镇出发，环湖东渡道桩是倒数的，大概30公里处就都是沙丘了，可以玩滑沙之类的。路边也有当地藏民卖的酸奶，可以稍微休息一下恢复一下体力。刚出西海镇的时候碰见了三个哥们，正好我没有什么经验，我们就约在一起搭伴骑行了，中午骑行到G109的交叉口吃的午饭，确实不太好吃。面几乎都是不熟的，估计也是在高原的原因吧。在环湖东路10公里处距离青海湖比较接近，但是由于都被藏民圈起来了，他们是要收费的，可以讲价，我们就停下里拍一会照片，四个人就我比较慢，只能努力跟上他们，吃过饭就开始是G109国道了，路况一般，车辆也比较多，注意靠边骑行，中间又一次碰到团长他们的车，缘分不减啊，151基地其实就是二郎剑景区，个人认为没什么看的，而且门票也不值，沿途很多地方都可以近距离接触青海湖，藏民收费也不高。151距离江西沟24公里，当时还不是很晚，我们就决定多赶赶路，骑行到江西沟休息。到江西沟安排好住宿之后就开始下雨了，我们就在住宿的地方简单吃了些东西就赶紧休息了。江西沟住宿条件不太好。但是凑合可以对付。在海拔超过3200米的地方骑行100公里，我还是挺佩服自己的，但是屁股已经疼的受不了了啊。想想还有好远，心里那叫一个酸楚哦。
骑行青海湖第二天：江西沟—黑马河—鸟岛（122公里）
出黑马河上环湖西路的前面9km上坡比较多，9km以后路况很好，多是下坡和平路。但是在32km左右有一个约2km的大陡坡。午饭在可在黑马河吃，快到黑马河时有个较长的大上坡，翻过去后一路下坡就到黑马河；出黑马河右转上环湖西路，这段路是景色最好的，有几个地方可以和青海湖零距离接触;遇见放牧的可以骑他们的马。
早上起来屁股巨疼，看来真的是新手哦。还是没有适应，但是也没办法，只能继续坚持。在吃早餐的时候碰到一个大姐，58岁了，居然28天骑行完川藏线，现在又过来骑行青海湖。佩服啊。江西沟距离黑马河不太远，只有47公里，而且路况较好，沿途可以观赏湖面和欣赏油菜花，但我们去的季节不对，只能欣赏湖面了，哈哈。黑马河据说是看日出的最好的地方，但我们又一次悲催的遇到了下雨，而我出发的时候忘记带雨披了，差点犹豫要不要回去，让那几个哥们先走，我等等雨小一点再出发。黑马河乡有一个路标指示牌信息是距离鸟岛70公里，那是指的到鸟岛景区的距离，我们实际的路程是50公里。刚出黑马河上环湖西路，有大概9公里左右的上坡路段，坚持一下后面会有好风景哦。环湖西路13—16公里处是接近青海湖最近的地方了，而且没有藏民收费，我们可以自己直接走到湖边，虽然有些小雨，但还是感觉很爽的，就好像面对大海一样。继续坚持骑行。路上也能够碰到不少骑友，大家互相加油鼓劲，但不幸的是我们又一次碰到了下雨，而且雨还不小呢，我的冲锋衣差点都不顶用。牛仔裤也差不多都湿了。环湖西路32公里处有一个大约2公里的陡坡，如果实在坚持不上去可以下车推行。我还是比较幸运的。路上碰到一个农用三轮车，赶紧扒了一会到石乃亥小镇。找了一家饭店烤火休息。然后顺便等他们一会。等他们都过来以后我们商量要不要继续道鸟岛，或者就住在这里，经过商定我们决定继续骑行到鸟岛。吃过晚饭后休息片刻，我们又继续努力骑行到鸟岛，入住了一个挺不错的宾馆。标间才80块钱，据说到旺季的时候可以要价到好几百呢。我们还是比较幸运的哈。赶紧洗个热水澡休息。
骑行青海湖第三天： 鸟岛镇-----青藏铁路-----泉吉-----刚察县 -----哈尔盖（92公里）
上午起来吃过早饭，我们继续出发，（道桩标记为55公里处）这个路段有缓慢上坡，还有就是到环湖西路73公里处是最后一次近距离接触青海湖的地方，但是每人收费3元，我们也没能够幸免于难。环湖西路全程75公里就开始拐进315国道。有一个大桥正好跨国青藏铁路，可以在桥上看看风景，还是很壮观的。运气好的话还可以看到列车通过，刚进国道有2公里上坡，骑行14公里左右到泉吉乡解决午饭问题。川菜馆还是非常不错的。下午到达刚察县城，补充一些水和食物。刚察还是挺大的一个县城，现代化也比较强。到钢察才下午4点多。我们决定骑行到哈尔盖在休息。出县城又有一段上坡路。之后一路平缓到达哈尔盖。晚上就在贡公麻招待所休息的。一个床位30元。也不贵。然后我们还买了一张彩票来做纪念。如果是油菜花开的季节，这段路是欣赏油菜花最好的地方。
骑行青海湖第四天：哈尔盖—西海镇（60公里）
由于中间多次遇到下雨，本来3天的行程拖延了半天。过了哈尔盖20km，大约140km里程碑处开始连续上坡14km，这段路简直是要把人害死了，我差点就下来推车了。实在是有点考验人的路段哈。之后的路起伏地段较频繁。但以缓下坡为主，还是比较幸福的，算是苦尽甘来吧。快到西海镇时有一片草原就是王洛宾遇到藏族少女的地方。西海镇口有个很复杂路口，正确的路好像是应该右转向海晏方向，注意问一下路。快到西海镇的时候还可以看到原子城风景区，主要就是几个实验弹坑，大家感兴趣可以去看一下。大概中午12点我们到达西海镇，全部骑行结束，痛并快乐着。赶紧找地方解决午饭。顺便去原子弹博物馆转了一下。
装备准备：这个东西因人而异，大家可以自行解决。
（一） 车
1、 租车的话，头盔老板会一并送上，不过手套，魔术方巾、骑行帽下面薄的遮阳帽、得自己备。
2、 一定要做好保暖、防风和防雨措施；初入高原应注意休息，多喝水
3、 选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品
4、 骑行速度不是很重要，重要的是方便、舒适。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。
5、 以防万一，带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
6、 选用短装骑行服，它的优点是紧身，骑行裤直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。不过我就是牛仔裤解决问题了。
7、 掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位
（二） 生活用品
1、 防晒：护到耳朵的帽子、手套、眼镜、护脸头巾一样不少，至少也要戴个口罩+防晒霜
2、 水：带一个水壶。每天用矿泉水瓶子另装两瓶水
3、 衣服：必须长衣长裤。两套。雨衣、短袖一件
4、 唇膏、护膝或膏药、手套
（三） 饮食
提前做了很多饼干、面包和巧克力，路上饿了累了就补充一点。中饭时间在当地吃。骑行体力消耗很大，一定要吃饱。
（四） 服装
（骑行服）轻便徒步鞋，驮包（免费配车）、遮阳帽，太阳镜，头巾，防晒霜（防晒指数要高）个人药品，背包及背包防雨罩。
下午我本来是想继续搭车到西宁，但是那两个哥们非要买票回去，因为大家骑行几天毕竟是比较辛苦的嘛，后来想想就同意做一段汽车了。到了西宁去的是我之前约好的沙发客客栈，推荐大家也去哦。客栈老板还是非常热情的。叫做秘境玛域。晚上有驴友做饭，我又一次蹭饭吃了。哈哈。
总第36天：西宁—塔尔寺—兰州（245公里）
塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇。塔尔寺又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。它坐落在湟中县鲁沙尔镇西南隅的连花山坳中，是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，也是青海省首屈一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。
从西宁到塔尔寺，可先到西宁体育馆隔壁的小西门汽车站和城西的纸坊路汽车站，这里有中巴车和吉普车到湟中县。白天通常每30分钟一班，最晚一班车到晚上6点左右发出。另有夏利凑足四人发车。中巴车票价6元/人，出租车票价8元/人。天黑前都有车返回西宁。
门票是80一个人。但是告诉大家逃票攻略哈，大家做公交车下车后沿路一直往前走，就到了一个门，那里好像是本地人和喇嘛经常走的。没有人查票，直接进去就是塔尔寺广场，然后你就可以大摇大摆的四川闲逛了，但是有些大厅要验票，在门口看看就可以了。哈哈。塔尔寺最著名的就是金顶了，以示高贵。由于对藏传佛教也不是很了解，所以简单转了一下就去搭车往兰州方向去了。
到西宁市去水井巷市场吃小吃。然后直接坐公交车去收费站搭车。兰西高速大家可以坐车到团结桥下车在韵家口收费站拦车，但是这里唯一不好的地方就是路口车特别多，如果实在不行大家可以继续往前走走到峡口收费站也是可以搭车的。好不容易搭上了一辆车，在路上居然问我要钱，郁闷的很，我就直接在乐都服务区下车了，然后还被他要了25元钱，悲剧。在乐都服务区等了一会，很幸运的又搭到了一辆宁夏的车把我送到了兰州。在兰州是找的西驿青年旅社。氛围也是不错的，而且就是在兰州服务区附近，很方便的，虽然距离市里远了一点。但还是很方便的。晚上跑到市里去正宁路小吃一条街，人超多
，各样东西都吃一点，一会就吃饱了。晚上打车回去和客栈的义工聊天到很晚才去休息。
总第37天：兰州—西安 650公里
早上起来附近吃点东西，要知道在兰州只有早上和中午才吃兰州拉面的，晚上几乎找不到可以吃拉面的地方哦。吃过拉面，就直奔收费站，来来往往车很多，但是停下来的很少，在等候1个多小时之后我搭上了去往天水的张姐的私家车。她是去天水接父亲来兰州看病的，刚刚出差回来。一路上相谈甚欢。很快到天水服务区又拦到了一个面包车去往甘泉。面包车居然也是从西藏开出来的，是两男两女一起搭伴去玩的，而且面包车后面把座椅拆了放的床垫，直接就可以在上面睡觉了。舒坦啊。在甘泉服务区就郁闷了，服务区很大，但是几乎没有什么私家车，全是大货车，问了好多也不走。最后在服务区的工作人员的帮助下，帮我问到了一辆可疑到达西安的车，他们也是自驾出来游玩的，去的甘南地区。听说也是不错的。在路上还给我推荐了吃泡馍的地方。介绍了不少西安的历史变迁。非常感谢。
总第38天：西安—昆明 （飞机直奔滇藏）
昨晚还是在之前的沙主那里休息的。定的今天晚上的机票去昆明。本来是到了西安不知道往那里去了，往北走是延安或者内蒙古，要不就得往回走，正好没事上网查机票到昆明居然才300块钱左右，太值了，搭车去的话最少也得3，4天呢。果断决定去昆明玩一圈。川藏，青藏，这一下就奔滇藏了。上午睡个懒觉，中午去大皮院胡同的一真楼吃泡馍，48一碗，确实很好吃，不过有点贵啊。下午本来是请佩佩他们俩看电影的，但是他们没有时间。把他俩的票给他们，剩下我自己一张票不去也浪费了，就跑去看了一场动画片电影，居然睡着了在里面，正好赶上儿童节嘛，都是大人带小孩去玩，我自己背个大包就进去了。好另类。看完电影坐上大巴直奔咸阳机场。期待今晚的飞机不要晚点啊。还好准点出发，抵达昆明，再一次坐大巴车到达昆明朋友那里，晚上一起吃烧烤。云南的烧烤确实很好吃，但真的有点恐怖啊，好多都是虫子。我看着就恐怖，当然也不敢尝试，吃的还都是北方的一些东西。没有口福哦。
第39天：滇池，云南民俗博物馆，云南民俗村
从火车站前往滇池，可以乘坐24路、44路公交车到海埂公园下车，车费1元。门票10元，很久之前的滇池还是非常漂亮的。就像明珠一样点缀着昆明市，但是由于现在污染严重，已经成了绿漆一样的颜色了，而且鱼也已经灭绝了，没有什么生物，飞鸟也几乎没有。可惜了一个这么漂亮的景区啊。简单逛一下就可以了，而且里面好多地方都在装修。出来往前走1公里就是云南民俗村和博物馆，可惜的是当天去晚了关门，我也没有去成。对面就是民族村，云南民族村位于云南省昆明市西南郊的滇池之畔，是国家AAAA级旅游景区，是向旅游者反映和展示云南二十六个民族社会文化风情的重要窗口。门票成人90元。
云南民族村集云南主要的25个少数民族的村寨于其中：走进村里只见不同风格的民族村寨分布其间，错落有致，将少数民族丰富多彩的生产生活、宗教习俗如实地展示出来，成为云南民族文化的缩影。
游客在村寨里，除可了解云南各民族的建筑风格外，还可以观赏民俗表演、品尝民族风味小吃、以及购买民族工艺品。每逢民族节日，村中还会举行独具特色的节庆活动，让人们沉浸在一片欢庆的海洋之中。
我只是在附近的几个小村落转了转。个人觉得花钱进去不是很值，至于朋友们，自己决定咯。晚上朋友请我吃的傣妹特色小火锅。味道不错哦，而且很实惠，晚上我们又一去去看了场电影—疯狂原始人，成龙耀莱电影院，新开业的地方。而且电影也很不错哦。
第40天：昆明—大理（火车）
这两天打电话有一个朋友要过来大理找我。已经忽悠了我一路了，本来说好陪我一起搭车进藏的，这我都出来40天才登上他，哈哈，我这次先奔大理，小忽悠他一次。上午睡到很晚，中午大哥请我吃的云南特色的火锅。下午他们都上班，就让我去金殿公园转转，据说还是吴三桂的功劳呢。
从山脚步行，过迎仙桥，进“鸣凤胜景”坊，途径“第一天门”、“二天门”和“三天门”。攀上天门，即可见古朴庄重的“太和宫”大门。联云：“画栋连云，只占青山三亩地；朱楼映日，别开绿野一重天”。入寺门，再过棂星门，可见巍然屹立的砖城，击长约数十丈，略似皇家紫禁城。沿阶进“城”，迎面高高的台阶上，便是太和宫的中心建筑，著名的金殿。 名胜区建有三层三十六翼角二十九米高的钟楼，三楼穹顶下，悬挂明永乐二十一年（１４３２）所铸的大铜钟，钟高３．５米，口径周长６．７米，重达１４吨，为云南省最大的古钟。新建的“中国金殿博览苑”，将湖北武当山、山西五台山、山东泰山、和北京万寿山的铜建筑荟萃一园。苑中堆大理石，小桥叠水、踏步栏杆、栈道石坊、植物花卉等景观相映，形成了小巧玲珑的仿铜文化园林。金殿建有５００亩的园林植物园，已建成茶花园、杜鹃园、木兰园、蔷薇园、温室区等十个园区，引种园林植物２０００余种。金殿名胜区是融人文景观、自然景观为一体的特色旅游景点。在昆明市东北角七公里的鸣凤山上，有完全用青铜铸造的铜殿，在骄阳下殿宇熠熠生辉，耀眼夺目，故人们称为金殿，是中国重点保护文物。
晚上找了我另外的一个朋友请我吃傣族特色的小吃。尤其是菠萝饭非常好吃，推荐大家去昆明一定要尝试一下啊，而且好多人呢，去晚了还要排队。由于是买的晚上11多的火车票。所以也不着急，吃完饭回家修正一下，收拾东西，把好多不用的都放在老大家里，轻装上陈。在火车站上车的时候遇到了5个刚毕业的学生出来准备打车走滇藏，我们就一起搭伴，没想到就这样一起走了将近10天。一直到飞来寺他们去往拉萨，我返程才分开。也认识了好多朋友。
第41天：大理
如果大家是坐火车去大理的话，可以买晚上的卧铺或者硬座，最好是靠后的车厢，这样如果人不多的话最后一节车厢是空好多座位的，这样你就可以去睡觉了哈哈。早上到大理后，出火车站直接上8路汽车到古城，千万不要相信那些拉客的私家车，会被宰的哦。暂时休息一下。明天继续更新吧，给朋友们上点图。
第42天： 环湖洱海—双廊古镇
预计今天是去丽江，但由于昨晚在人民路碰到了几个朋友，建议骑行一下洱海或者去双廊转转，于是早上起来后我们去租了自行车，10块钱1辆车。顺丰车行，就在人民路下段离而海门很近的一家长车行，老板祖籍山东人，特别热情。由于起的都比较晚，我们决定今天就到双廊返回来就可以了。
第43天：大理—丽江
昨天骑完洱海大家累的都不行了，所以今天快中午才起床，吃过饭赶紧去搭车，虽然说路途不算太远，但搭车本身就不是非常靠谱的事情，还是提早点好。我哥们也到达了昆明，明早到达丽江。我今天要带着4个人一起搭车。两男三女。我们分组。我搭过车，带两个女孩，小鼎和佩佩一起。今天的搭车可不算是太顺利哈。大概1个半小时的时间，小鼎和佩佩先搭上了车。我们约定谁先到谁去安排住宿和晚上吃法的地方。我们三个人又等了一个小时才拦到一辆车，但是车上是三个女孩，他们都不认路，车上也只能带两个人，司机是想带我一起走，但我也不能剩下一个女孩子啊，最后我用手机帮司机导航一下路线。让他们先走。我继续一个人等车。悲催的很。快4点了我还没有搭到车。我想如果实在不行就只能在住上一天了，这时候一辆车开过去又绕回来问我去哪里，我说去里丽江。他说可以搭我过去，哇塞，幸运的很哦。上车聊天才发现，他一个人开车去丽江见朋友，已经开了快一天了，困死了，正好找个人聊天。就这样带上了我，小伙子是云南临沧人，开车走上路那是相当的熟练。我们一路都在超车，正好还可以赶一下路。哈哈，而且中间还超过了那两个女孩子的车。
第44天：丽江—拉市海
由于昨晚睡太晚了，今天早上我哥们到丽江，我还要去接站，他也是一晚上的站票，早上7点半接到他之后在客栈休息一上午，等中午的时候给小鼎他们打电话，简单在古城里转一下，我们就约好去拉市海转转，因为我也没有相关的攻略，小鼎定好了车，我们就一起过去了，去之后才会发现有多后悔，如果要是不骑马的话根本就到不了海边，而且他所谓的好多景点都是坑人的，里面根本没有正规的售票点，几乎就是几户人家圈起来一个地方就可以卖票。我们没有骑马，就是想自己进去转转，结果就一直在里面绕圈了，主要是因为里面好多地方都被挖了河道，我们过不去只能选择别的路。绕来绕去我，大平，小鼎我们三个几乎快到海边。但由于周边全是泥滩，不敢贸然进去，不过很幸运的是我们听到了纳西族原生态的歌，几个老人在那边又拉又唱的。虽然听不懂，但还是感觉很美。下午我们回古城之后继续闲逛，在这个地方不用安排的太满，随意转转感觉都是很不错的。晚上继续聚餐喝酒，大平在火车上认识两个东北的哥们在束河酒吧，给我们打电话我们这边结束后打车过去继续喝酒，爽呆了。一直到凌晨1点我们才打车回来。第二天我们就要继续赶往香格里拉。所以早点休息了
第44天：丽江——香格里拉
好久没有更新了，回来后开始上班，忙的也顾不上写了，有时间还是要把它写完。
计划今天去香格里拉，早上客栈的哥们特意开车把我们送到拉市海附近，直接在那里搭车。我们在路上边走边搭。反正也不着急，还可以看一下丽江全景，大概半个小时我成功拦到了一辆车，本来是同意的，后来听说是俩男孩，有些犹豫，说了些好话，大姐同意带上我们。哈哈，看来俩汉子搭车也是需要运气的，由于他们是回大理，所以只能走到214就把我们放下，在214和大丽路的交叉口，有点饿了，大平买包泡面先吃着，我去搭车，在20分钟左右的时间搭上了一辆直达香格里拉的车，里面几个大哥人还都很好。一直把我们送到了城里。小鼎他们已经先行搭车到了安排住宿的地方，我们就约好在古城里面见面。未完待续。
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楼主: 杜月
窥视卡
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发表于 2013-11-12 10:33:25
发表于 2013-11-12 11:10:58
