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想去凤凰，是从《边城》开始的。 《边城》是沈从文美丽而带点伤感的恋乡梦;是一曲描写湘西人们人性美的“牧歌”;一部美丽得如此朴素，悲剧得如此优美的人性“牧歌”;更是沈从文“思乡情结”养育出来的一颗明珠。 而选择去凤凰，既是想“邂逅”沈从文，也是想看看现实中的边城是什么样的。 旅程是从绿皮车开始的，当我看到这个从内到外到处都是绿油油的车的时候，心里就默默吐槽了，15个小时的车程，坐绿皮车可不是好玩的，值得庆幸的是，10月的天气，没有空调也能将就。不过话说回来，绿皮车也让我的铁道旅程完整了，我把铁道部能提供的所以品种的旅客列车都坐过了：高铁，动车，城际，普通车组，还有就是这次坐的绿皮车。 在吉首站之前的张家界站，整列火车的人基本都在这里下车，这也印证了我来之前的估计：大多数人会先把张家界玩了之后才去凤凰。这也是我敢于在国庆节一开始就直奔凤凰的原因，因为刚开始的几天里凤凰绝对不可能有那么多人而导致拥挤的，事实也印证了我的想法，看看我拍的照片就知道了，不去解释，只用最后的事实说话。我做事从来都是有理由有把握才去做的。 凌晨5点半，到达吉首，和潘衡汇合后就坐上大巴直奔凤凰。因为之前了解到的情况是吉首到凤凰是走国道，大概要一个半小时才能到，但实质上，高速公路在不久前已经修好通车，所以我们只花了四十分钟就到达凤凰。从吉首到凤凰的交通情况出人意料的方便，但是这也成为之后我差点悲剧的原因。 我去凤凰，只看两个地方：南方长城和凤凰古城，而南方长城就作为第一站。至于凤凰的苗寨，不论从规模还是保存完好程度上来说，和我们贵州的西江千户苗寨简直不具备可比性，所以不去看；而凤凰的另一个景区奇梁洞，其称奇的溶洞和飞瀑，和家乡的黄果树大瀑布与龙宫风景区相比，更是小巫见大巫，所以也没有兴致去看。 长城，作为著名的世界文化遗产和中华民族的代表性建筑，一向被认为是中原地区用以抵御北方游牧民族的防线。但鲜为人知的是，明朝时期在万历年前后，还曾在湖南修筑了一段长城。由于这段长城主要用于防范苗民起义，因此被称为苗疆长城。又由于其为中国南方的唯一的长城，所以又称中国南长城、南方长城，简称南长城。苗疆长城大体位于今湖南省凤凰县，总体规模远小于北方的长城，曾在明末损毁，但在清朝又进行了重建，近年来也有所修缮。南方长城的修建，把湘西苗疆南北隔离开，以北为“化外之民”的“生界”，规定“苗不出境，汉不入峒”，禁止了苗 、汉的商业贸易和文化交往。如今上百年过去，这条在历史长河中沉睡了的苗疆长城，终于拂去了身上的尘埃，再一次展现在世人的面前。 注意到南方长城只有一边是有垛口的，导游说这是南长城和北长城最大的区别，因为南长城是防范内陆的少数民族的，其实力远远弱于北方游牧民族，加上南方多山，少数民族无法绕道从后方偷袭长城，所以南长城只在向外的一侧修建垛口。 同时，南长城的脚下修建了一块世界上最大的围棋盘，是标准棋盘的5051.83倍，边长31.7米，总面积1004.89平方米。常昊、曹熏铉等棋手曾前来下棋。 还没看过北长城的我先一睹了南长城的风采，感觉很不错！ 总体来说，凤凰用了十多个景点一起打包申请，也只得了一个4A景区的等级，不得不说，其在景区建设和管理方面还有不少问题。其中问题最严重的就是凤凰境内（我说的是凤凰境内，不是说吉首到凤凰）的交通！ 去往南方长城是没有公交的，只有去阿拉车站坐路过的班车。去阿拉车站可以坐2路公交，但是国庆期间为了便于通行，凤凰的道路改为单行线，公交车也改道了，公交站牌完全没有用，我找了半天硬是找不到去哪里坐2路公交，连着询问了几个值勤的警察，警察说改线了他们也说不太清楚。而阿拉车站不是标准名称，在地图上根本找不到，想徒步去根本不行，只能打的了。 平时起步价3块出租车，非要收15块才去，我还以为有多远呢，原来也不远，出去旅行这么多次了第一次被宰！在阿拉车站坐上了班车，这里的车都是上车买票，没有发票开的，于是又第二次被宰。去的时候坐的这辆班车收了我9块钱车费，回来的时候坐的另外一辆班车收3块钱，我问回来的这辆班车的售票员，她说你说普通话就知道你是游客，来的时候是被收多钱了，历来都只收3块的。钱不多，但是一下子让我对湘西人的印象变得不好！有的时候对一个地方的好感或者厌恶就是从一些细节开始的。 作为一个景区，交通方便应该是景区首要考虑的，看看其它的5A景区，或者诸如杭州，苏州这些旅游城市，都有专门的公交线路或者固定班车开往景区，但是凤凰却没有，交通不便带来另一个问题，来凤凰旅行的私家车太多，导致后来凤凰的交通完全瘫痪。要是交通方便，比如黄果树瀑布景区，就是不允许私家车进入的，不论是去景区还是在景区内，公共交通都极其方便，也没有什么道路拥堵现象，更不会出现道路改为单行线使得公交车改线路让游客找不到去哪里坐公交的情况发生！ 凤凰的夜景确实很美，晚上我也来到沱江边上有名的酒吧街，想感受一下这份美丽。 然而酒吧街再一次让我失望。每家酒吧都同质化严重，没有哪一家显得很有新意，全都是竭斯底里的音乐和驻唱歌手疯狂的歌声。非常非常的吵杂，还不如说是迪吧好了。在里面完全没有看风景的心情，和夜晚沱江的宁静安详格格不入，甚至可以说反而破坏了沱江的这份宁静优雅。凤凰的酒吧，和厦门，和鼓浪屿，和上海等地的酒吧相比，水平更是差距甚远。不得不说凤凰的酒吧街真是盛名之下其实难副。 酒吧不合适，索性就沿着沱江两岸走走好了。觉得这样看沱江的夜景真的不错，每一个角度都可以看到不同的东西，只可惜没带单反，手机拍的照片效果就那样了，将就着看吧。在过跳岩的时候，天黑没注意到跳岩的两边是高矮不同的，我从矮的一边跨到高的一边没注意被绊了一下，差点一跤扑到江里去，小小的惊险了一下。 还是一如既往的当沙发客，住在凤凰的沙主家。国庆是旅游旺季，凤凰的沙主不多，找沙发很困难，我找了很久都没找到沙发，知道国庆凤凰的住宿价格贵得吓人，都准备不去了，谁知道在出发前2天找到了这个沙主。沙主家国庆期间每天都接待很多人，但是我住的这一天真的是破纪录了，沙主说他第一次在一天内接待这么多沙客，我也是第一次和这么多沙客一起住。算上我在内，一共是7位沙客，6男1女，在一间15平米的房间里住，唯一的一张床就让给女生睡咯，6个男生全部睡地上。再次小小的汗一个，沙主家原来就在阿拉车站的马路对面，早知道早上就先去沙主家放下背包。沙主家离古城比较远，要徒步40分钟才能到达。晚上下雨了，睡地上很冷，但是没有被子盖，把带着的唯一的一件长袖T恤穿在身上就沉沉的睡过去了。沙主不是本地人，是北京的小伙子，在凤凰上班而已。因为房间能住下我们7个人都很不容易了，所以沙主只能去员工宿舍睡觉，很遗憾没有和沙主合影。时间很宝贵，只能睡5个小时，所以和其它几位沙客只在吃晚饭的时间聊了一下，睡觉前并没有聊天，不能不说是个小小的遗憾。顺带说一下，为了以防万一，我在吉首也找到了一个吉首大学的沙发，沙主是大四的学生，居然个我一样是数学学院的，只不过不是应数而是信科专业的。因为同是数院的，所以去之前也在QQ上聊了不少，本来是打算在回去之前见他一面的，但是后面的种种情况让这个计划没有变成现实。 在这里在吐槽一下，国庆期间各地的旅游景区都有涨价情况，但是我觉得涨价在合理范围内是可以接受也是可以理解的，但是太过夸张的涨价我认为是当地的相关部门渎职照成的。比如凤凰的住宿，平时临江标准间也才100块一晚，不临江的也就三五十块钱一晚。但是国庆期间，不临江的房间价格都是300块起步，还不一定能找到这么便宜的，四五百一夜是普遍现象。另外泛舟沱江，平时价格也就是10块钱一个人，这时候变成了四五十块一个人。更加过分的是凤凰的公厕很少，而且基本没有免费的，一次2元，这样不完整的旅游配套措施，真的让人很无语，也让让人很失望，觉得真的凤凰有点名不副实。 第二天，凤凰下起小雨，雨中的凤凰给人的感觉不一样，不过下雨了比较湿滑，和水车拍合影，在跳岩上蹲下去站起来的时候滑了一下，后面就是瀑布，而且下了一晚上的雨，水流大了很多，滑那一下的时候岸上好几个人同时都大喊了一声小心，说真的，滑的时候我没被吓到，但是被这突如其来的大喊吓了一跳，嘿，不过大家都是好心嘛！没有带单反的问题有显示出来了，在过跳岩的时候拍照，并行的一座桥离跳岩有点远，拍照的效果就不太好，来来回回往返走了四次跳岩才勉强拍到合适的。之后便是拍拍凤凰的老街。客观的说，凤凰适合拍照的地方还是很多的，喜欢拍照的人在这里都能满意而归。 之后去了凤凰九景的沈从文故居、万名塔、万寿宫、东门城楼、虹桥、熊希龄故居。在这里特别推荐虹桥上的边城书社，一是他家独家专卖边城书签；二是他家的明信片相当丰富，价格公道；三是在他家买任何东西，都可以盖上精美的印章，印章有七八种哦！在凤凰买明信片，建议在邮局或者边城书社买，同样的明信片，价格便宜三分之一到一半，不要小看这点差价，对于我这种一次要寄出三五十张明信片的人来说，就有100块的差距了。当然首选边城书店买，因为可以盖章。 用了2个小时，把所有明信片写好，找到邮局投递出去。这时候是下午1点半了，我是晚上6点50分的火车，虽然从吉首来的时候很顺利也很快，但是我发现和之前不一样的是，凤凰现在已经开始堵车了，说明大批的游客开始抵达凤凰。于是我就立马去车站准备回吉首。公交车人满为患，搭不上去，虽然在之前的两天里我已经走了50公里的路，但我还是毫不犹豫的选择步行去汽车站。去车站有3公里路程，其中有一半还是上坡路，堵车的严重程度超乎想象，我花20分钟步行到车站，一路上反超了六七辆去往汽车站方向的公交，也就是说最少我赶在两三百人前赶到了车站，要不是比这两三百人提前到，之后我肯定是赶不上火车的。 下午2点赶到车站，买到的票的编组是69，而正在发车的是47和48组。按照10分钟发一班车，一班车可以坐2组计算，我恰好可以赶上火车。但是堵车的情况超乎想像，在之后的一个小时里，没有一班车从吉首方向到达凤凰，这也就意味着凤凰车站没有车可以把人运出去，事实上，就算有车也出不去。这时候我相当的焦急了，因为按照这样的速度，我没有任何希望赶上火车。车站的工作人员也反反复复的广播现在的道路拥堵情况，让编组在后面的乘客返回古城再逛一圈再回来。车站只能保证买到票的乘客一定能在当天送走，但是不保证在几点钟送走。于是我让潘衡帮我排着队，我到车站外面试着看能不能搭上顺风车。大多数车都是家庭出游的，没有空位。前前后后停下来，有空位又愿意搭我的车有3个，但是很遗憾的是都是去往铜仁方向的。在下午3点半后，车流开始动起来了，以接近正常的速度通行，我看着不好搭车，就返回车站准备等班车。这时潘衡改签为去铜仁的车票了，所以我只得重新排队。在长时间等待后，有的人不堪忍受候车厅拥挤闷热的环境，就离开候车厅到外边去了，我也就慢慢排到了队伍前边，虽然按照编组，我的车还遥遥无期。但是，我一直坚持排在前边，因为只要有机会，肯定是现轮到排在前边的人。 下午5点，总算来了一辆车，51到56组的还在候车厅等待的人很少了，大多都出去了，现场的51到56组的乘客都上车后，居然还有一个空位，司机喊有哪位乘客是单个的，直接来上车，我正好是排在最前面的单个乘客，于是我就提前上了这辆车，一点运气加一点付出，让我有了赶上火车的希望。 在凤凰与高速公路的入口之间的几公里路程，依旧是缓行，不过还好，高速公路一切正常，客车花了一个小时到达吉首城外，这时候里开车还有40分钟。按照我们来的时候的时间，从城外到火车站是不超过10分钟，但是我没料想到的是，车上有一部分乘客要到吉首的某个地方（我不知道是哪里），所以车就在吉首城区绕路了，把那些乘客送到地方后才开往火车站，原本不到10分钟的路程，花了35分钟，一直看着手机上的时间，说不焦急是假的。车在火车站广场前一停，我就飞奔冲向检票口，验票验身份证，过安检，按着大屏幕的提示跑到二楼的检票口，到了检票口工作人员才说临时改在1楼检票，又跑回一楼，在开车前总算是冲上了火车，可能也是吉首站最后一个上这班车的人了。 事情还没完，之前是计划着可以提前到吉首火车站的，准备在吉首取钱后去超市买火车上吃的喝的东西。但是种种意外使得我能赶上火车已经很幸运了，根本时间去取钱买东西。上火车时，身上只有6块钱现金了，火车上又不能刷卡购物，欲哭无泪啊，手上只剩下半瓶水了。而且因为逃票的原因，座位只是三个站有效，15个小时的车程，半瓶水，没座位，那会是相当恐怖的。上车后找到我的作为，被一个人占了，她是60号，是一群人中的一个，想和我换座位，我无所谓坐那里，那就换咯，换这一下反而让我又好运了一次。路上遇到了以为暨南大学的研究生姐姐，先是和她挤着坐，晚上可以睡觉；后面又是天南海北的聊天，打发无聊的时间；最后又是吃她的东西又是喝她的水，让我不再又渴又饿，在最后的旅程里让我免受很多痛苦。 其实旅途在外，能帮到别人的地方就应该伸出援手，因为大家在外面都不容易，在去吉首的火车上，坐我对面的那个女生手机没电了，但是有急事，我就借手机给她打，几十分钟的长途加漫游，难道归途我被研究生姐姐搭救，也是因为去的路上帮过别人么？ 还有不少的境遇我都没有细说，比如我为什么会徒步走了50多公里等等，因为这些东西太细小了，原因说起来太复杂，但是经历过的人就知道意义的所在。 一路逃票到三水火车站，在三水一年多了，还从来没到过三水火车站，这次也正好把这个缺项补上了。 一只飞落在湘西的县名，一篇轰动文坛的《边城》，一处建筑够品味的老区，一座土家族聚居的古镇，一条并不好寻觅的小， 一位定然要拜访的故人。以此来作为我的凤凰之行的结语吧！ | 
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窥视卡
雷达卡
发表于 2012-10-6 16:19:32
提升卡
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沉默卡
千斤顶
看完了。凤凰挺不错的
楼主
凤凰城还是很不错的，我认为去一个小镇一定要多带几天，慢慢玩，你才会对她产生浓厚的感情。。。
