昨天，是《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划\(草案\)》征询公众意见的最后一天。记者获悉，万众瞩目的迪士尼项目有望于明天正式开工，而它正是国际旅游度假区的核心项目。随着米老鼠亮相上海，申城借此转型发展的进程也将加快。 迪士尼项目开工在即 《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划(草案)》征询公众意见时间为30天，于昨天结束。记者从市规土局了解到，根据流程，公示期结束后，规划部门将进入综合研究阶段。 虽然这份规划尘埃落定还有待时日，上海迪士尼项目的开工已箭在弦上。据悉，明天，上海国际旅游度假区管委会、上海申迪（集团）有限公司和华特·迪士尼公司三方将举行一场新闻通气会。记者从有关渠道获悉，迪士尼项目开工日期也定于同一天。 “迪士尼项目就是上海国际旅游度假区的核心项目。”浦东发展改革研究院院长万曾炜说。他所在的研究院，参与了该区域对于支持产业发展的研究。从公示的规划总平面图上看，上海迪士尼位于上海国际旅游度假区的中心位置，南侧设有中心湖、公共交通设施、商业娱乐配套设施和轨道交通车站，西侧和南侧分别留下空间建造旅馆，乐园的西北角和东侧还留有发展备用地，整个规划地块被河流环绕。 来的不只有米老鼠 “迪士尼开工后，来的不只是一只米老鼠。”万曾炜认为，目前，本市服务业正从以金融、贸易为主，升级到旅游、健康、创意、文化等多个领域。而上海国际旅游度假区的诞生，就是这种转型的标志。 谈到这里，长期参与上海迪士尼项目论证、研究的复旦大学旅游系教授夏林根提到了迪士尼乐园对员工的一项硬性规定：如果遇到小朋友，乐园工作人员必须蹲下身子，以平视的方式与小客人沟通。“迪士尼引入后，旅游产业将得到提升。而首先对国内产业形成冲击的，就是这种先进的管理理念。” 他说。同时，随着米老鼠的进入，相关的酒店、电视、纪念品行业都会高度集聚、快速发展。另一方面，上海及周边地区一些规模较小、产业等级较低的经典项目，将有被“洗牌”的危险。 从迪士尼乐园的消费水平来看，夏林根表示，以日本迪士尼乐园为例，人均消费将近1万日元，换算成人民币，在600元左右。不过，考虑到国内物价、收入水平，迪士尼门票价格应该在250—300元之间。同时，按照惯例，迪士尼门票价格与园内人均消费之比基本为1比1。由此推算，预计园区内人均消费在500元左右。“目前，旅游产业对上海GDP的贡献率只有5%—6%左右。预计迪士尼开业后，这一比例可增加1%—2%。” 除了旅游产业的升级，迪士尼及其所在的上海国际旅游度假区，还将承担更为重要的责任。万曾炜解释说，浦东新区在开发开放之初，就被赋予了带动长三角、长江流域联动的使命，“这也正是选择在此建设迪士尼的重要目的。”今后，上海服务长三角、服务全国的功能将被强化，对这些区域的产业推动也将提速。 迪士尼与世博园“牵手” 围绕迪士尼项目，外围规划和配套建设已渐入佳境。根据《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划(草案)》，轨交11号线年内将开工，从罗山路站出发，通过3座车站，直接接入位于地下的迪士尼乐园站。此外，轨交2号线接驳线也被列为远期引入线路。最终，这两条线路将在国际旅游度假区的中心位置建一处共用车站。 不仅如此，远道而来的米老鼠还将与其他景点进行有效联动。浦东新区商务委副主任陈中茂告诉记者，浦东已确定把迪士尼项目和世博园区、陆家嘴、临港列为未来浦东旅游的四大板块，互相之间还要尝试“牵手”。 前景展望 年均客流千万才不亏本 迪士尼的身上承载了我们太多期待。但其自身的经营，仍要经受考验。 巴黎和香港的迪士尼，就常被拿来作为前车之鉴。据悉，前者的迪士尼乐园1992年开业，一直熬到1995年才获微利，之后又陷入亏损，直到2007年才扭亏。而香港的迪士尼也面临着年年亏损的难题。此外，夏林根提醒，如果从深圳开设华侨城开始算起，中国的主题公园已有20年左右的历史。 但目前，60%-70%的主题公园处在亏本或经营不善的状况下。 据他测算，上海迪士尼乐园开业三年内，必须达到年均1000万人次的游客量，这样，才不会出现亏本。“不过，相信有了上海世博会的成功经验，迪士尼在上海达到这一目标并不难。”他认为，上海的管理团队中不少人都曾效力于上海世博会，这是管理上的优势。 另外，代表西方文化的迪士尼能否与中国文化结合，避免“水土不服”，也是摆在上海面前的一个挑战。  已同步至 liudaxing的微博 |
