地铁4号线即将开通试运营。部分线路区间经过洪山、青山相对偏远的路段，居民出行不便，如何解决“最后一公里”问题？4号线沿线车站附近停车是否方便？ 昨天，记者探访即将运营的地铁4号线一期工程沿线15个站点发现，其中有10座车站共设置了50个非机动车棚，可同时满足约1500辆自行车的停车需求。青鱼嘴站和最偏远的罗家港、园林路、工业四路站共设置有350多个机动车位。 10座车站有自行车棚 1500辆自行车可以“岔倒停” 在梅苑小区站，3个出入口均未安装车棚，只在A出入口附近有一处地面划线的非机动车位，能停放约20辆自行车。 记者统计发现，4号线楚河汉街、青鱼嘴、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖共10座车站设置了50个非机动车棚，共243个停车档位，可同时停放1458辆自行车，或者972辆电动车。 沿线青鱼嘴、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖等5座车站，分别在多个出入口附近设置有2到6个非机动车棚。 车棚都在监控盲区内 停车有安全隐患 地铁4号线(一期)全线15座车站共安装有1790个高清监控探头，实现全覆盖无死角监控。唯一不足的是，这些监控探头只能覆盖站内，而对于站外空间则“鞭长莫及”了。在设置了非机动车棚的10座车站，记者均未发现安装有监控探头，使得站外场地暂时成了监控盲区。 武汉地铁集团介绍，地铁4号线开通后，乘车市民可在所有非机动车位免费停放车辆。这在一定程度上，给周边居民提供了极大的便利。但居民若将自行车、电动车停放在非机动车棚，在没有人员值守的情况下，车辆被盗的可能性比较大。 4座车站设350个机动车位 开车换乘有点紧张 目前，青鱼嘴、罗家港、园林路、工业四路站有297个机动车位已完工，算上园林路未完工的近50个车位，四座车站的机动车位大约有350个。 青鱼嘴站位于中北路与兴国北路附近，因受场地空间所限，只在J出入口附近开辟有18个机动车停车位。在A、B出入口附近，某家居广场门前有一个社会停车场，约150个机动车位。 在罗家港站，记者看到，106个机动车位已建成。车站周围两三百米的地方还是一片荒地，不远处竖立着十几个新开楼盘，预示着这里将是一个成规模的大型居住区。 园林路站则显得更加荒凉，周围的武丰小区、港东小区楼盘正在建设中。在B和J出入口之间，已建好36个机动车位，其他出入口附近的停车位正在建设当中。而工业四路站的机动车位达到137个。附近居民称，从地铁口走到东方雅园社区和现代花园小区，需要15到20分钟。 车位多少按场地大小定 4号线梅苑小区至岳家嘴沿线区间，先后经过中南路、洪山广场、中北路等繁华商圈和交通干道，车站周边地段因受道路、房屋等限制，场地空间狭小，因此车位数量相对较少。而从铁机路至杨春湖区间，4号线经过的路段更加偏僻，车站周边不少场地都是尚未开发的土地，这给车位规划和建设提供了良好条件，同时考虑到附近配套交通不方便，居民换乘地铁将会有大量停车需求，所以车站周边就设置了更多停车位。(记者谭德磊 实习生朱缘) |
