| 对于首都机场而言，北京将在2013年开始实施72小时免签政策无疑是一个好消息。 作为当今世界增长速度最快、发展最具潜力的机场之一，近年来，首都机场一直把“打造大型国际枢纽机场”作为其发展战略。然而，“中转旅客数量”这一衡量枢纽机场的重要指标一定程度上制约了首都机场的发展。 据了解，2011年首都机场7867万客流中，中转客流只占7％。其中国际转国际的客流仅有35.4万人次，这一数字与亚洲其他国际机场相距甚远。有关专家指出，适度宽松的签证政策是大型国际枢纽机场吸引中转旅客的通用法则。72小时过境免签政策的实施，不仅有利于提升旅客对机场服务的满意度，还是首都机场进一步优化航线网络的重要保障。 “72小时免签政策的实施为我们开启了适度宽松的出入境政策环境，这让我们在政策吸引方面拉近了与竞争对手的差距，增强了首都机场在亚洲的竞争力。”首都机场相关负责人介绍说。根据国外城市的经验和调研的结果测算，实行72小时过境免签政策后，预计2015年首都机场国际转国际客流将达128万人次，其中中转入境人数将达到64万人次，2012年至2015年中转入境人数累计将达到180万人次。这将有力促进北京世界城市建设，也为加快首都机场枢纽建设步伐奠定重要基础。 为做好72小时过境免签旅客的服务保障工作，首都机场从运行资源、旅客流程、中转服务设施及商业产品设计等四个方面采取多项举措，为过境免签旅客提供安全顺畅的服务。 首先，首都机场持续地对运行资源和设备设施进行改造，2号航站楼扩容增效、A380保障资源扩充改造等工作将进一步提高首都机场的资源容量。 其次，首都机场优化中转流程、做好引导协助工作。目前，首都机场已与边防、海关及检验检疫等部门多次沟通，优化了72小时过境免签旅客的中转流程；同时，设立明显的引导标识，并在现场加派工作人员，引导旅客办理过境免签手续，帮助旅客快速通关。 再次，首都机场完善中转服务设施，在航站楼内设置过境免签旅客专属服务区，提供饮用水及阅读服务，供不愿离开机场的旅客休息，还将开辟独享的服务空间，为过境免签旅客提供手机租赁、外币兑换、汽车租赁、行李寄存等服务。在旅客交通方面，首都机场还将在楼前交通区域开辟旅游巴士专用停车位和候车专用站位，全力保障72小时免签旅客旅游巴士的接驳服务，以全方位的服务保障过境免签旅客的出行。(记者 冯其予) |
