| “中澳沙漠大穿越”跨国环保探险队已经成功翻过4485米的阿木巴勒阿希坎山口。活动进行已经过半，不少队员出现轻微高原反反应，有队员表示“有点头晕、胸闷，在高原走两步都喘。”不过值得一提的是即使行走在平均海拔在4000米左右的高原的颠簸路面上，传祺GS5并无异样，以最佳状态为探险队伍护航。 14日早晨，队伍在虽然朴素简陋，但相信已经是依吞布拉克镇最好的旅店——阿尔金山宾馆出发。依吞布拉克镇海拔均超过3000米，这边路况非常好，我们的车队在通往西宁的柏油路上，一路以100公里/小时甚至更快的速度巡航向下一站进发。从红柳沟到巴士库尔干的一段国道，路基两侧盛开着红色的小花，煞是好看，为乏味的高速奔驰增添一点色彩。公路两侧山峦形态万千，大自然在山体烙下一道道有规律的皱褶。车队在这绵绵不绝的群山之间奔驰，沿着这条蜿蜒而平整但似乎没有尽头的柏油路一路往西南走。传祺GS5 1.8T动力充沛，从容面对超车、躲避障碍物等情况，不得不感叹自主品牌终于有一款品质如此出众的汽车感到自豪。扎实的驾驶感和澎湃的动力，让传祺GS5与比它更贵的合资SUV有过之而无不及。如此环境，驾驶一辆中国自主的车，真是一件人生美事。 我们驾驶传祺GS5一边听着歌，一边赶路。离开依吞布鲁克没有多远，我们驶离了柏油路，开始回归砂石路、烂泥路，一路上尘土飞扬，以不到40公里以下的速度开往阿尔金山保护区。阿尔金山保护区不同于罗布泊等几乎是开放式的保护区，它的几条进山通道都在垭口之间，必须有通行证才能进入。我们此行，是由于中澳建交40周年而且两国交好，经由自治区领导批示同意，才获准进入，一般人是不能轻易进入的。 进入保护区的路，都还是简易铺装路，而且崎岖不平而且灰尘很大。虽然传祺GS5性能出众，动力强劲，但这也考验驾驶技术，我们并不敢掉以轻心。有经验的驾驶者将一侧的车轮骑上路基，确保轮胎抓地力。由于路面泥土松软，车队带起很大尘土，此时一定要控制好车速，必须打开后雾灯并稍稍拉开车距。 |
