 图为开往延安的动车。记者 张远摄
巍巍宝塔山、高亢信天游、石拱门窑洞构成了海内外游客记忆中的“延安印象”。西安至延安动车组列车7月1日开始投入运营，作为陕甘宁革命老区首条铁路动车线，有望成为传播红色文化的助推器。延安以其特殊的地理位置被誉为“三秦锁钥，五路襟喉”，二十世纪上半叶，陕北革命根据地是中央红军长征的落脚点，延安成为当时中共中央的所在地，以自力更生、艰苦奋斗、实事求是为核心的延安精神，对中国历史发展进程产生了深远的影响。如今，当地现存各类历史文化遗迹9262处，革命遗址445处。 西延动车的开通运营，不仅惠泽当地民众，促进西北地区的协调发展，而且将助推陕甘宁革命老区“红色文化”的传播。 在中国大陆，红色旅游近年来一枝独秀，来自中国国家旅游局统计显示，分布于中国17个省区市241个革命老区县，均开展了红色旅游。 2011年，在中共建党90周年及辛亥革命100周年两个重大纪念日的带动下，南湖嘉兴、井冈山、西柏坡、韶山、延安等地的游客飙升，红色旅游线路呈现“井喷”态势，全年共接待游客5.4亿人次，同比增长26.5% ，综合收入达1450亿元人民币，同比增长11.4%。江西、湖南、陕西、四川等红色旅游资源大省，红色旅游综合收入同比增长均超过30%。 延安市旅游局高鹃告诉中新社记者，中国的红色景区从每年5月开始进入旅游高峰，大量游客到红色旅游景区感受“红色文化”，延安、井冈山、韶山、遵义等景区均出现“一票难求”、“一房难求”、“一车难求”的情形。她透露，2011年，延安接待海内外游客逾2000万人次，较去年同期增长43.4%。 延安市副市长赵璟认为，延安作为红色旅游的发源城市之一，其飞机场及高速公路等交通方式日臻完善，而铁路作为最主要的运输方式，将随着西延动车的开通而推动红色文化的传播发展。 乘动车出行——正成为中国人新的行走方式，2009年，合武高铁穿越大别山为皖鄂革命老区经济“插翅”；2011年，京杭高铁则将枣庄、台儿庄、微山湖等革命老区连成一线；2012年龙厦动车助推闽西经济发展，西延动车则成为红色文化的传送带。由此可见，一张连接大江南北革命老区的高速铁路网正逐步形成。 中国铁道部副部长彭开宙在西延动车开通仪式上表示，铁路科学发展的总体思路是为经济社会发展提供运输保障，延安作为中国的革命圣地、国家重要的能源接续地，开行动车组缩短了革命老区与全国各地的时空距离，此举对革命老区红色旅游发展、红色教育产业提升均起到促进作用。  已同步至 等灯点燃的微博 |
