上午9：32，南京站，G7131次列车整装待发。 昨天，沪宁高铁揭开神秘面纱，正式与旅客见面。 这是长三角地区第一条时速300公里及以上的高速铁路，今年10月，沪杭高铁也将通车。对于没有坐过高铁的杭州市民来说，或许已经等不及了。 以“G”打头的高铁动车究竟能跑多快？外观内饰与老动车有什么区别？车上服务是怎么样的？昨天，本报记者坐上沪宁线的第一趟高铁动车，体验贴地飞行，告诉你乘坐高铁动车的真实感受。 透明车厢 让旅客直呼惊艳 “哇！”昨天上午8：00，几乎每一个见到首发高铁G5000次的旅客都发出了这么一声惊呼。 是的，G5000太让人惊艳了！ 那是动车的新车型——CRH3。CRH3车厢内很精致。每节车厢之间都用全透明的自动玻璃移门隔开。通透的设计，能让你感到车厢的纵深感。 车尾和车头，分别有一个8人座的VIP包厢，与驾驶室紧紧相连。坐在VIP车厢内，驾驶室一览无余。尖尖的子弹头，用的也是透明的玻璃顶，有点像汽车的超大天窗。子弹头的侧面下方，也有两扇玻璃小窗。当动车启动时，通过驾驶室，既看到头顶上的蓝天白云，也可以看到脚下的绿化带。
卫生间挺宽敞。 全功能卫生间 带宝宝的妈妈最喜欢 在大多数的车厢内，都设置了普通卫生间。一打开门，就会被侧面和正面的镜子闪到，侧面是一面全身镜，而正面则是一面半身镜。这样的设计，显然增大卫生间的空间感。 除了普通卫生间，整辆车还有一个全功能卫生间，设在5号车厢。这个卫生间的移门是全自动的，超大的空间方便残疾车进入，里面还有一个婴儿护理台。带宝宝的妈妈，可以在这个卫生间内，替宝宝进行护理。 洗手台的设计也很人性化，那里特别设计了一个空间，便于轮椅伸入，为坐轮椅的旅客提供方便。离开地面60厘米高的墙面上还有一个红色的SOS呼叫钮，乘客一旦发生意外或者需要帮助，可以按钮发出求救信号。 瞬间时速345公里，一点都不觉得晕 上午8点，车辆缓缓启动。只见信息显示窗上的时速不断跳动，8：05，100；8：06，200；8:12，300；8:28,338……车速随着地形的变化，起起伏伏不断变化。坐在车上，则感觉相当平稳。有的旅客拿出笔记本电脑，开始处理公文；有的小朋友则拿出了暑假作业，开始练字。 透过玻璃看窗外的风景，似乎是坐在高速大巴上，一点都不会感到晕眩。其中的奥秘就在那些看似很普通的玻璃上，那叫光学减速玻璃。速度，只有当你在看到显示屏上的数字往上不断跳动时，才感觉到它的快。如果以外面的风景为参照物，那你根本体会不到，坐着的是一辆时速300公里——350公里的高铁动车。 8：49，全车爆发出一阵欢呼，344！仅隔了半秒之后，车速就飙上了345！这是这趟上海虹桥至南京直达列车中，体验到的最快速度。兴奋的旅客赶紧抢占显示窗下的优越位置，与高铁速度拍照留念。当然，如果在车厢里走动，还是会感到略微的晃动。 高铁的增加，无疑使沪宁段的旅客分散增加了更多的选择，科技的运用也使得舒适度大大的提高。城市让生活更美好，这也是体验之一吧！ |
