“我们这两天都快疯了，动车团可怎么走啊。”动车实名制于本周实施，在打击了黄牛的同时却给旅行社带来了不小的烦恼，部分旅行社不得不面临退出动车游的选择。
散客提前报名难 “旅客需要提前很多天给旅行社提供身份证，这不符合国内旅客的出行习惯。”神舟国旅一位经理告诉记者，长期以来，旅行社实行先买票后销售的经营模式。对于动车覆盖率较高的中短途线路，现在旅行社只有等游客报名以后才能买票，也就是说必须先把旅游线路先卖出去，然后拿游客的身份证去买票。 因为都需要事先收集游客个人的身份信息，制成名单，然后再购票，这也延长了旅行社成团的时间。“国内游的客人不会提前那么早报名。”这位负责人表示，和出境旅游不同，境内客人习惯出团前几天甚至出团前一天报名，但动车实名制后，就必须提前报名，否则对于想临时出行的客人旅行社一点办法也没有。 另外，旅游团的出团人数直接关系到一条线路的成本核算，报名的人越多，报价相对越便宜。现在车票要实名制，旅行社不敢到出发前最后一天截止收客，因此不敢轻易报价。 买不到票或遭投诉 “不仅是车票难买的问题，还涉及提前预订酒店、餐饮的一系列问题。”另一家旅行社的国内部经理告诉记者，实名制带来的一系列旅行社目前无法解决的问题。 这位负责人表示，万一拿着旅客身份证买不到票，可能会遭到客人投诉。如果报团的客人临时有事退团，这张票也不能转让给他人。尤其是散客，散客团在旅行社所占比例不小，中途退团的散客平时也经常会遇到。以往都是旅行社事先留票再收客，这样一来就无法操作了。实名制购票后，旅客可能分散在各个车厢内，不利于导游照顾到每位旅客。这些都是摆在眼前的实际问题。 动车团纷纷改飞机团 记者了解到，北京至山东、山西、河南等地分布多趟动车，直达沿途旅游城市。由于时间快、票价比飞机便宜，动车旅游团一直深受旅客青睐。在青岛等旅游城市的动车线上，旅行社也一直占据较大的客源。 对北京的旅行社而言，受到动车实名制影响最大的是从北京出发，车程在四到七个小时的旅游线路。动车实名制后，不少北京的动车旅行团无法临时收客，只能改成飞机团，因此增加了旅客出行的成本。改乘普通列车，则又增加了旅客的路上时间，以往的住宿和餐饮也要重新安排。据悉，国内十几家旅行社昨天召开座谈会，想就该问题与铁路部门进行沟通，寻求解决办法。 记者 傅洋  已同步至 華子的微博 |
